维修保养报告(三篇)

维修保养报告1

　　20xx年xx月到xx月，我在东风日产xx专营店进行维修实习活动。在这三个月的时间里，我对汽车4s店的整车销售、售后服务、维修、信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

　　东风日产xx专营店是一个拥有东风日产车定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房、四轮定位仪等，还拥有先进的进口检测仪器：nissan电脑检测仪、点火测试仪、雪种机等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置十几个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是日产系列车辆运行的安全保证。该店是一个大型的4s店，销售服务的车型有：天籁、颐达、骐达、帕拉丁、轩逸、骊威、骏逸等几种车型。

　　这家店不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、酷猫写作网外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。

　　在这三个月的实习中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。

　　汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：

　　1、清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。实习相关大全：http:///

　　2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。

　　3、发动机油的更换。发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。 4、汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。

　　然而，给我印象最深的不单单是专业的实习，还包括实习的一些体会。

维修保养报告2

　　6月12日，辽宁省汽车维修保养行业协会成立大会在辽宁友谊宾馆隆重召开。大会听取了筹备工作报告，投票通过了选举办法、协会章程，会费管理办法和内部管理制度，会议选举产生了首届一次理事会和监事会，并选举以鞍山瀚邦汽车服务有限公司总经理顾维为会长的7人领导班子。

　　辽宁省汽车维修保养行业协会是由辽宁省汽修行业有影响力的企业自愿组成的全省性行业协会，是非营利性社会组织。

　　辽宁省汽车维修保养行业协会由辽宁地区注册登记的汽车修理、汽车保养、汽车改装、汽车美容、汽车清洗及相关的汽修设备、汽修工具、汽车轮胎、车用油品、汽车用品、汽车零部件等工商企业和个体经营者构成。截至会议召开之日已有入会会员单位60个。该协会的业务范围是：制定行业规范，加强行业自律，维护会员合法权益；开展行业调研，为政府有关部门决策提供咨询，提出意见建议；举办技术交流、项目洽谈、产品展销会，为会员单位培养汽车维修保养专业人才，聘请专家为会员单位提供技术咨询服务；承办政府部门委托交办的`事项。

　　辽宁省汽车维修保养行业协会遵守宪法、法律、法规和国家政策，遵守社会道德风尚；以为会员服务为宗旨,以提高行业服务质量为中心，以规范市场秩序为重点，自主开展活动； 发挥政府助手作用；加强市场管理，深化企业改革，推动技术进步,引领汽车维修保养行业健康发展。

维修保养报告3

　　一、维修保养服务电商发展概况

　　1．汽车保有量提升是维修保养服务电商发展的基础

　　据统计，20xx年我国私人汽车保有量超过1.25亿辆（图1）。汽车保有量的提升是维修保养服务电商市场发展的基础。目前我国私人汽车中约40%开始或已经进入质保期后，质保期后的私人汽车数量快速增长将进一步推动维修保养服务电商发展。

　　据统计，20xx年维修保养服务电商投融资项目中90%以上为上门服务和导流平台模式。20xx年维修保养服务电商投融资模式分布比例中：上门服务占50.0%；导流平台占41-7%；电商自营占8.3%。

　　上门服务和导流平台模式相比而言更为简单，链条较短，并且能通过资本补贴等形式，实现市场的快速覆盖，这是20xx年资本市场更热衷上门服务和导流平台模式的主要原因。201 5年仍将持续这两种模式的高频投资。从长远来看，一方面维修保养服务电商归根到底要落实到线下服务，对线下服务质量的把控能力是维修保养服务电商的核心能力之一；另一方面电商模式的“轻”和维修保养的“重”之间的平衡点是维修保养电商要考虑的重点：过“轻”，缺乏核心资源；过“重”，复制成本高。

　　三、维修保养服务电商典型厂商

　　1．自营型典型厂商——养车无忧

　　目前，养车无忧已经完成了模式探索，包括线上数据库的完善和线下服务质量的系统建设。①它位于国家汽车及零部件出口基地，在上海有4000平米仓储；②原厂品质，正品配件：深厚的产业背景和厂商资源，严格控制进货渠道，杜绝一切假冒伪劣配件，汽车配件用品减少了中间经销环节，到达消费者价格更低；③4S店一半的价格：优惠的配件价格，合理的安装人工费；④汽车保养专家系统：自主研发的车型、配件数据库，让消费者迅速筛选所需配件；⑤全里程保养保障：针对汽车从上路到报废整个期间所有需要保养的项目都可以提供全面服务；⑥线下安装服务承诺：到店安装，价格透明，特约安装店全部经过严格筛选，定期对技术资质和服务能力评估，根据地理位置推荐特约安装店，201 5年计划覆盖江浙沪共1500—20xx多家，设登记评价体系，从硬件人员、项目能力、流程规范、服务投诉等指标打分；⑦汽车保养服务保障：用养车无忧网买配件到特约安装店更换，出现任何问题，统一协调解决。20xx年养车无忧大幅拓展市场，预计下半年将切入广州、北京等地区市场。养车无忧和汽配B2B垂直平台盖世汽车网为兄弟公司，而盖世汽车有深厚的零配件厂商资源。

　　2．导流平台型典型厂商——养车点点

　　一站式养车服务的手机APP，为车主提供汽车保养、维修、美容、洗车等商户优惠信息查询及实时消费评价互动平台。商业模式LBS+C2B，车主发出需求，养车服务点响应需求，盈利方式主要是收取佣金、广告费。截至20xx年12月初注册用户约80万；洗车日均订单约2万单；维修保养日均订单约500单。商户覆盖超过20xx家，主要集中在北上广深杭地区，用户活跃度大约为每月2—3次。养车点点是一款移动端养车服务的纯入口产品，未来当活跃用户量足够大时，可以增加其他增值汽车后市场服务。

　　3．导流平台型典型厂商-A车站

　　A车站是传统整车厂从线下到线上切入维修保养服务电商的典型厂商；其为上汽销售旗下开展的020快修模式，模式为线上提交预约信息，线下到店维修保养的模式。①线上集客：自助开发BMS系统和微信平台；②门店保养：保养、美容、养护、轮胎小修、汽车相关配件产品销售；⑧养护保障：上汽集团专门针对售后服务市场推出的服务连锁企业，是首家由整车企业推出的售后服务连锁企业。A车站线下主要集中大型居民社区周边，辐射范围在网点5千米左右。截至20xx年12月中旬，A车站在上海共布局12家门店，共50名员工，营业额约1000万元，微信会员数近万人，总集客数约37000余人次。

　　4．上门服务型典型厂商——博湃

　　博湃养车是一家主打高端汽车上门保养服务的平台，以高端汽车上门保养为基础，扩展各项汽车使用过程代办业务的增值服务内容，为高端车主提供用车、养车、爱车体系化的有力支撑，属于捷威汽车技术服务有限公司，同时旗下还有快速保养品牌博湃E，打造快速保养，超过45分钟没有保养完毕，即可免单。①商业模式：线上引流，线下提供服务，主要通过微信下单，目前服务最低消费为149元。②服务内容：机油、机滤、空滤、空调滤、空调清洗剂，并提供45项免费检车、免费赠送300万PICC责任险。③转型方向：由轻决策项目向重决策项目引流，例如与人民保险、太平洋保险、平安保险展开合作，未来也将尝试设立实体店。

　　四、维修保养服务电商发展趋势

　　1．巨头涉足维修保养服务电商，跨界合作升级

　　20xx年各界巨头开始布局维修保养服务电商领域。20xx年无论是互联网行业巨头还是传统行业巨头将会继续布局维修保养服务电商，并加强跨界合作。

　　2．上门服务、洗车服务等模式继续涌现，细分市场竞争加剧

　　维修保养服务电商正处在探索发展期，各种创新模式陆续出现。其中，上门服务和洗车服务等模式的创业型公司在20xx年并将在20xx年占据维修服务保养服务电商数量的较大份额。从维修和保养的角度来看：①汽车大修：低频、非标准化、设备技术要求高；②汽车小修：中频、非标准化、设备技术要求高；③小保养：中频、标准化、设备技术要求低；④大保养：低频、标准化、设备技术要求高；⑤洗车：高频、标准化、设备技术要求低。上门服务大部分内容为小保养+洗车；上门服务、洗车服务在维修保养服务中属于频次较高、技术含量较低、操作相对标准化并且对设备要求较低的服务，而电商模式需要高频和标准化。

　　小保养、洗车属于维修保养服务中利润较低、门槛较低的部分。20xx年底该类服务将逐步进入白热化竞争；一些规模较小、资金实力差的公司将开始被淘汰。

　　3．拥有线下资源的维修保养服务电商将后来居上

　　拥有线下资源的维修保养服务电商将后来居上。传统企业包括整车厂、经销商、连锁维修店、零部件厂商在切入维修保养服务电商初期都以布局线下服务为重，虽然在线上平台导流能力提升上短期内不及互联网企业，但传统企业拥有维修保养服务电商利润空间最大的“线下”资源，将在后期竞争中展现优势，①整车厂：完整的车型数据库、精确的配件数据库、原先的4S、2S店资源、强大的资金技术实力；经销商：强大零配件经销渠道、多年汽车后服务经验、强大的资金实力；②连锁维修店：线下实体店覆盖广泛、多年汽车后服务经验、强大的资金技术实力、先进的管理服务体系；⑧零部件厂商：零配件绝对控制权、强大的资金实力。