广佛城际交通发展调查报告

广佛城际交通发展调查报告

　　2016年来往广佛平均出行时间是多少?首选什么交通工具?由佛山传媒集团主办，佛山电台承办的第二届广佛城际交通发展大型调研完美收官。昨日上午，第二届广佛城际交通发展调研报告发布。

　　报告首次发布了广佛出行市民满意指数、交通便捷指数。项目组通过深入分析满意度、市民出行需求数据，最终得出广佛出行市民满意指数为8.3287，广佛出行交通便捷指数为8.2091，在五个等级中均处良好位置。这两大指数也为广佛出行未来发展提供决策参考。在此次调研中，受访者对出行费用、出行时间、发班频率、首末班车时间、换乘便捷性、乘坐舒适度、服务态度、拥挤程度、线路设置等各方面给予了满意度评价，总体结果较为乐观，受访者的态度集中表现为一般及满意。

　　2016年广佛交通大数据有什么变化呢?2016年单次平均出行时间为59.2分钟，比2015年减少了2.5分钟，反映出广佛城际交通正得到逐步的改善，市民出行更便利。此外，广佛公交线路增加明显。与2015年相比，2016年广佛城际公共交通线路增加了10条，目前运营广佛城际公共交通线路119条，广佛城际公交线路建设达到了一定规模。

　　与2015年调研数据相对比，出行广佛的主要目的由去年的探亲访友、上下班、娱乐，变为今年的购物(22.80%)、娱乐(19.10%)，探亲访友(17.50%)。

　　通过调研，受访者根据自身出行体验对广佛城际交通出行提出了意见和建议。

　　在报告发布会现场，调研报告主笔、华南理工大学土木与交通学院讲师漆巍巍博士提到，从佛山出发到达广州几大枢纽中心，搭乘常规公交耗时远比自驾车耗时长，这反映了广佛同城化两地道路建设成效显著，另一方面也反映出需要加强两地常规公交建设。

　　近年来，在广佛两地政府和民间的推动下，广佛对接全面提速，广佛城际交通发展格局加快构建，两地市民工作、生活、出行越加便利，人才、经济往来越加畅顺。2016年，佛山电台FM92.4发挥专业交通媒体平台的影响力和资源优势，再度联合市交通运输局、共青团佛山市委员会、市公安局交警支队、市铁投集团、广州交通电台等单位，开展第二届“广佛城际交通发展大型调研”，推出“十、百、千、万”系列主题活动。

　　数读广佛城际交通60余条

　　截至2015年底，广州和佛山之间存在大大小小衔接道路60余条，随着龙溪大道快速化改造工程(西环至五丫口大桥)完工和广明高速广州段的.通车，广佛同城的交通接驳变得更加快速、便捷。

　　2100人/小时

　　17:00~19:00下班高峰期内，进站客流量集中在祖庙、千灯湖、魁奇路地铁站，祖庙进站客流量达到1700人/小时左右，同时祖庙、魁奇路地铁站仍旧是主要的出站客流集中点，祖庙客流量达到2100人/小时左右。

　　最忙的地铁站

　　祖庙、魁奇路、千灯湖地铁站日均客流量居各站点旅客周转量前三，日均旅客周转量接　近16万　人次，换乘客流量近5万人次，约占总的旅客周转量的1/5。

　　65.26%

　　2015年，65.98%的受访者首选地铁往来广佛。2016年，地铁依旧强势，继续是最受欢迎的往来广佛的首选交通工具(占65.26%)!其次是公交车(17.79%)，然后是私家车(9.02%)。

　　70%

　　将近70%的受访者认为有必要增加班次，可见公共交通的发班频率依旧有改进空间。

　　54.24%

　　超过半数(54.24%)的受访者认为广佛出行过程中，车厢拥挤，广佛间公共交通发车频率仍有提高空间。