管理评审总结报告

　　管理评审总结报告 篇1

　　××客运有限公司于20xx年××月××日下午在××一分公司会议室召开20xx年度管理评审会议。出席本次会议的有总经理、管理者代表、各分公司经理、各部门负责人，公司总经理刘建远主持了本次会议。会上，各位与会者依据事先准备的管理评审输入材料作了踊跃发言，对前一阶段工作进行了总结回顾，对本公司自上次监审以来质量管理体系的适宜性、有效性及充分性和方针、目标的适宜性进行了评价，对于存在问题进行了反思和研究，对于经营方面一些新的.建议进行了交流和探讨。大家畅所欲言，充分发表意见，本次会议集思广益，取得了预期效果。

　　与会者一致认为：自本公司质量管理体系建立以来，公司已经纳入正轨，全体员工质量意识和满足旅客需求的意识有较大程度的提高，质量目标已部分实现，这说明质量方针、质量目标切合本公司实际情况，具有较好的适宜性，可操作性强。从内审结果来看，各分公司、各部门基本上都能按质量手册、程序文件规定来开展工作，未见到系统性不合格或区域性不合格。这说明本公司质量管理目标具有较高的有效性，同时本公司质量目标在同行业中处于先进行列，也说明了本公司质量管理体系具有一定的充分性。此外，本公司质量管理体系自我完善机制的确定，也为我公司确保质量管理体系的有效性和充分性起到有力的促进作用。

　　至于资源配置方面，上次管理评审输出的三项任务：①新站建设、老站改造，②各车站添置危险品检查仪，③提高营运车辆档次，均已实现或部分实现，这说明本公司资源的充分性有一定的提高，但是本公司为适应形势需要，仍决定不断继续加大投入，各分公司要做好思想准备。

　　通过讨论，会议决定：今后着重抓好以下四件大事，做到有所提高、有所突破，下次管理评审必须有所交待。

　　1、各分公司要进一步加强对驾驶员安全意识和质量意识培训（由安机部门牵头）。

　　2、应对火车开通这一挑战，各分公司应针对性地进行市场调研，分析旅客流向、流量、流时，进一步细分市场，一方面开发新线路，一方面调整现有班车时刻，满足不同层次旅客的多样化需求（由运务部门牵头）。

　　3、为提高服务质量必须继续加大基础设施投入，要求各分公司继续进行车辆更新换代（由安机、运务部门牵头）。

　　4、针对内审中发现的问题，要求各个分公司加强对员工以下两个方面的培训工作：（1）质量意识（服务意识、安全意识），（2）岗位技能，要进行实际操作考核，考核合格方可上岗（由办公室牵头）。

　　5、为培育公司新的利润增长点，公司决定除增加现有运营车辆中公车公营的份额外，再进行客车租赁方案的可行性探索（由运务部门牵头）。

　　各部门、各分公司要围绕本次会议确定的重点，积极开展工作，克服畏难情绪，深入贯彻iso9001标准精神，为广大旅客提供更优质的服务。

　　编制：××批准：××

　　二○o九年十一月二十日

　　管理评审总结报告 篇2

　　铁芯车间的主要职责是负责铁芯下料、叠装，保证按时保质保量完成生产任务，确保安全生产。下面就本部门管理评审工作总结如下：

　　一、生产业绩：

　　1、经过每月的总结可以看出，车间产品的转交率为xx%，一次送检合格率达到了xx%。

　　2、生产现场质量控制较易出现的问题有磕碰伤、毛刺、外观生锈、尺寸等状况，一次性质量控制不合格率为3.91%，针对这些质量问题制定了纠正预防措施，今年产品不合格总次数为xx次，无严重不合格，从这就可看出年初所制定的纠正预防措施是有效的。

　　二、生产现场自出台后“6S”检查管理规定以来，现场就再没出现较散乱现象。

　　设备工具摆放也较整齐，整个车间给人整洁、清爽的感觉，针对“6S”判定的管理规定措施，有效给予肯定，执行效果满意。

　　三、截止20xx年xx月，铁芯共转出574台，均全部按计划完成，完成率达xx%。

　　1、狠抓“质量意识”、“规范操作”、“工艺指标”。提高员工的质量意识并对对员工进行了多次自培自训，同时克服只看成品是否合格的陋习，真正保证了产品质量的持续稳定性。

　　2、产品质量的优劣主要在于过程管控严松度。在质量管控中，高度重视每道工序的严格控制，真正从产品结果控制向过程控制转变。

　　3、始终如一地把车间制定规章制度贯穿于各项工作的环节中去，坚持以制度考核工作，用制度规范工作，把工作落实到细节里。

　　四、职业健康安全目标执行和完成情况：

　　无重大人员伤亡事故，无重大设备机损事故；车间的安全制度施行正常，体系建设不断完善，三级安全81人次，特除工种培训4人次，坚持安全日检查，消除隐患，确保了安全生产。

　　五、建议：

　　工作中存在的问题及措施：

　　1、车间量具的校正不及时，按照公司规定一年校正一次，实际使用时往往不到一年就出现测量不准确，为保证产品质量建议公司允许车间在发现测量不准时及时校正。

　　2、设备调试刀具时，刀具间隙把握不准，往往出现啃刀现象，这方面有技术问题也有经验问题，下一步将集思广益，制定合理化操作程序，共同解决实际难题。

　　3、上道工序在攻丝时，应不分内、外螺纹全部攻丝。