公司化管理科工作职责承诺书

公司化管理科工作职责承诺书

　　1、公司化管理科在分管客运部门分管经理的领导下，负责三成线参营车辆的生产经营和安全管理以及日常经营管理的全面工作。

　　2、努力完成上级下达的各项安全指标和生产任务。

　　3、制定、完善三成线经营及安全管理制度。

　　4、组织编排三成线车辆运行计划，和值班车辆工作安排。

　　5、与车站经营科广泛联系旅游包车和超长运输业务。

　　6、合理调派车辆，抓好三成线的生产经营工作。

　　7、加强三成线车辆的统一管理，督查三成线营收，负责每日车辆的营收分配，考核车辆的工作情况。

　　8、搞好上传下达，组织三成线驾驶员按时参加三台公司及车站和公司化管理科组织的安全学习、业务培训等工作。努力打造一支高素质、严要求的驾驶员队伍。

　　9、加强与参营单位的联系合作，随时与行业主管部门勾通，确保车辆正常运行相关手续的办理及时。

　　10、严格遵守公司财务制度，加强费用开支的管理和控制，确保单车经济效益良好。

　　11、负责组织三成线的生产经营会议和合资人会议。

　　12、不定期组织本科室管理人员的业务技能和思想政治培训工作，努力为公司培养合格的公司化管理人才。

　　公司化管理科长职责

　　1、主持本科室业务、行政和思想政治工作，制订工作计划，作好工作总结。

　　2、在分管经理的直接领导下开展公司化的生产经营及安全管理工作。

　　3、定期召开科室内部的安全学习及培训，及时传达公司下达的各项安全管理文件。

　　4、定期召开公司化生产经营分析会。

　　5、收集和整理公司化生产经营中产生的各项数据，及时掌握经营动向，对公司化的生产经营做出实施调整。

　　6、严格执行公司财务制度加强对公司化财务管理。

　　驾驶人员管理人职责

　　1、做好驾驶员的当月工资核算及油料考核及与驾驶员相关的业务工作，要求核算准确无误并及时输入电脑。

　　2、负责公司化各种安全培训及会议记录和记录的整理归档，要求均要建立电子档案。

　　3、负责驾驶员的管理，制定驾驶员学习计划及安全培训课程，要求做到有计划、有教案、有记录、有照片资料。

　　4、负责处理公司化运营中对驾驶员服务质量的投诉，并不定期对公司化驾驶员工作状态进行抽查。要求投诉处理要及时，有记录，有回复，有跟踪。

　　5、负责驾驶员的调动及违规驾驶员的学习处理，要求做到处理有决定，有依据并建立电子档案。

　　6、负责新进驾驶员招聘学习。

　　7、负责三成线的出纳及车辆结算单收取工作。

　　8、负责档案管理工作，要求及时更新健全车辆档案，并与机务科衔接向维修管理人员提供车辆审验时间及数据。负责建立完善外聘人员（驾驶员、值班人员）的人事档案，要求对驾驶员的档案中有月度质量信誉考评和技术状况的考评。

　　9、每月对驾驶员的服务质量信誉考评情况进行打分，考评计分情况予以公示。在年度工作结束时对驾驶员的质量信誉和技术状况进行年度考评打分。

　　财务管理人员职责

　　1、负责公司化三成线的营收分配工作，要求各种单据收缴及时，分配无差错，各项生产经营数据入电脑，随时向科长提供经营数据及每月的财务报表。

　　2、负责公司化车辆的.行车杂支及三成线的各项日常费用报销工作，要求准确无误填写及粘贴各种票据并及时与财务科衔接各项工作。

　　3、负责公司化管理科收发文件管理，要求对接收公司发的各种文件做好记录并按月归档组织科室内部学习。对管理科内部新制定的各项制度做好发布日期登记。

　　4、负责包车牌证的办理及包车调度。

　　5、负责公司化车辆的3G实施监控工作，要求做好监控记录，并按年度归档。

　　车辆管理人员职责

　　1、督促驾驶员搞好车辆的接车及各种维护保养、审验、保险及与车辆相关业务工作。要求对保养审验工作要有计划、有安排、有检查、有记录。

　　2、负责对车辆的故障修理做出及时安排，要求对修理的各种费用支出明细做好记录，并建立电子档案归档。对车辆的修理要做出分析，判断是车辆自身问题还是属于驾驶员操作问题，是驾驶员操作问题要及时进入驾驶员技术状况考评档案。

　　3、负责建立健全车辆轮胎考核制度，严格对驾驶员奖惩并进入驾驶员技术状况考评档案。

　　4、负责公司化车辆交通事故的处理，要求在事故接报后要立即向科长汇报并会同公司安全科同志处理事故善后事宜，且对每次事故的处理作详细记录建立电子档案。对事故负有责任的驾驶员要进入技术状况考评档案并按相关制度予以处理

　　5、负责每月对车辆车容车貌、安全设施、技术状况、机工具、行车证照、车辆交通违规不少于一次的检查，对安全隐患进行排查，要求做好检查记录，凡是不符合技术标准和有安全隐患的车辆要停止其运营。对检查记录按要求归档。

　　6、每半年要根据公司化车辆平时的维修记录及车辆技术状况作风险评估，要求对技术状况不佳的车辆要及时向科长汇报，重点监控。

　　7、对同一批次参加运营的车辆要建立修理费用考核制度，对修理费用产生过高的驾驶员根据技术状况评估及时向科长汇报，决定是否留用该驾驶员。