车站科室员工工作述职发言稿

车站科室员工工作述职发言稿

　　在同志们的年终工作总结中，大家用真诚、朴素、平实的语言说出了自己的心里话，说出了这一年来的所思、所想、所做，主要说的是自己这一年来为车站做了什么，这也是本次年终员工述职工作总结会议的基本要求；但是，此时此刻我最想说的却是顺和客运站为我们做了什么？不知大家想过这个问题没有，我们应该好好反思一下，好好回想一下，自顺和成立以来，顺和给予我们的，张站给予我们的，远远要比我们给予顺和的多。这一点对于从原东城客运站过来的职工来说应该感触最深，在这里我想代表原东城客运站的职工说说心里话，知恩才能感恩，感恩才会图报，那么顺和到底给了我们什么呢？我认为顺和给了我们三种最宝贵的，同时也是我们一直以来最欠缺的，是我们一直梦寐以求的。

　　首先我要说的是顺和给了我们尊严。这一点对于总站的员工来说也许感触不深，但对于我来说，对于原东城客运站的职工来说却感触最深、感慨最多。在原东城客运站工作过的男职工上至50多岁的老职工，下至20多岁的小伙子有哪一个没被刺头线霸、不良业户们打过、骂过呢？在我的印象里，没有一个，都被打过。他们打了我们，得我们自己掏医药费，自己抚平伤口；我们打了他们，我们得往派出所交钱，我也数次负过伤、"进过派出所"、也往派出所交过钱。今天原东城客运站的男职工来的很少，我真希望原东城客运站的所有职工今天都坐在这里，他们听到我的话一定会有同感、有共鸣！今天原XX客运站的女职工来的稍多一些，你们又有谁没被线霸们骂过、训斥过呢？……（此处有省略）作为车站的管理者却被被管理者打骂，这是什么？这是奇耻大辱！猫是捉耗子的，耗子却反过来咬起了猫，这对猫来说，不是奇耻大辱是什么？

　　快要合站的时候，有职工和业户私下讨论："合站后的新客运站能管得住线霸么？"有两种结论：1.不可能管得住；2.凭总站的严格制度和管理力度，能让线霸们有所收敛，但完全管住线霸，不可能！就这两种意见。也有人认为顺和要想管住线霸，必须得采取多种措施，也就是必须得打组合拳，得用一至两年的艰难努力才能见成效，毕竟这是多年积攒下来的沉疴。事实证明他们都错了！别忘了我们顺和是张站做站长！

　　在这里我有一个比喻，我们顺和、我们张站就像从天而降的千钧巨石，那些线霸们，那些一霸、二霸、三霸、四霸们就像在地上爬行的蝼蚁。巨石落下不用打组合拳，仅靠自身的重量就把蝼蚁们压扁了。

　　第一次听到尹丛丛讲到我们总站的十字方针时，我感到很震惊，继而是敬佩，然后是自豪！我们的十字方针有"武治、文宣",武治、文宣是我们齐鲁精神的精髓，临淄是齐国的都城，齐国以"武治"称霸于诸侯，成为春期五霸之首；曲阜是鲁国的.都城，鲁国以"文宣"、孔子扬名于万事。"武治、文宣"本事帝王治理国家的大略方针，而张站却拿来治理比起国家来小得多的车站，何等气概！毛泽东在东山学堂读书时，年仅15岁，曾做过一首《咏蛙》诗："独坐池塘如虎踞，绿荫底下养精神。春来我不先开口，哪个虫儿敢作声。"一只小小的青蛙却被主席写出了虎狮的气概。张站用治理国家的气概、方针治理车站，治小如治大，主席之气概风范也！

　　人一生的追求无外乎两种，一是精神追求，二是物质追求，顺和给予了我们尊严，这是精神上的。下面我要讲的是顺和带给我们物质上的。

　　合站后公司股东多了，很多人对合站后的工资待遇有猜想，也是有两种意见：1.合站后会保持原工资待遇不变；2.在一两年内工资会略有上涨，估计涨幅在一至二百元左右。事实证明他们又都错了。合站仅三个月，我们的工资就涨了两次，且一次比一次涨幅大，工资增长之大已达到了令人振奋的程度。我们的工资、全勤奖、伙食补助都大长，张站是在顶着压力、变着法的为他的职工们提高待遇。现在汽车客运市场不景气，效益下滑，形势很严峻，竞争日益激烈，与其他交通工具相比，我们没有任何优势，与铁路、航空、海运相比，我们公路客运在运行速度、运输量、正班准点率、票价、安全性、舒适度、运输成本上都处于劣势，现在汽车客运市场的客源在逐年递减，客运企业效益连年下降。高铁又在大力发展建设，私家车也越来越多，这些都对我们造成很大冲击。张站在合站大会上的讲话，大家应该还记得，其中有一句是"为职工谋福祉",现在张站信守了自己对职工的承诺。

　　刚才我说顺和给了我们三种最宝贵的"财富",我已说了两种，一种是精神上的尊严，一种是物质上的待遇收入，我又说过人的追求无外乎两种，一是精神追求，二是物质追求，现在精神和物质都有了，那么顺和给予我们的第三种宝贵"财富"又是什么呢？那就是超越精神和物质的，那就是用规章制度规范、约束我们的言行，用企业文化、站规站训来教导我们，使我们形象改变，气质提高，素质、能力增强。我认为这比精神和物质上的给予更重要！一个人只有精神生活，没有素质能力，那是阿Q精神；一个人只有物质生活，没有素质能力，那是现在网上流行的"土豪"。如果说是要做一个腰缠万贯的人，还是做一个有素质、本领高强的人，我会选择后者。

　　张站作为四型站长，是我们的家长、兄长、师长、站长，他信守自己对员工的承诺，他做到了，做的很成功！作为家长，他关心我们的生活，给我们提高待遇收入，使我们衣食无忧，这正是为人父母对自己子女的关爱；作为兄长，他"除恶务尽",使我们有了做车站主人的尊严，让我们这些弟弟妹妹们不受欺负；作为师长，他用企业文化，用自己渊博的知识、丰富的阅历来训导我们，使我们增长才干，使我们成长进步；作为站长，他为车站的发展，筹谋规划，殚精竭虑，用尽心血。

　　顺和和张站给予我们尊严、待遇和能力，使我们腰板挺直了，头抬起来了，腰包鼓起来了，那么我们又该怎么做呢？我们就应该践行十字方针中的"感恩、奉献"去回报顺和，回报张站！知恩才能感恩，感恩就应奉献。如何感恩奉献呢？有的同志会说，我会忠于职守，努力工作。当然这是感恩的一种形式，除了这个我们还应怎么做呢？我觉得还应该想领导所想，忧领导所忧。在客运站主业不景气、效益下滑的情况下，我们又大涨了工资，这无疑增加了车站的运营成本，为了寻求新的经济增长点，张站求贤若渴，广发招贤榜，以求开拓，以谋发展，从现在开始我们应时刻把张站的招贤榜放在心上，贴在胸口，时刻准备揭榜！

　　冲锋的号角已经吹响，我们要时刻准备着，只要顺和总站一声令下，只要营销部一声召唤，我们服务三科的每一个人都应义不容辞、奋不顾身、勇于开拓、勇于奉献。