长春一汽实习报告范文

　　生产实习是一门主要实践性课程，是将理论知识同生产实践相结合的有效途径。

　　通过生产实习，学习和了解汽车从原材料到成品批量生产的全过程以及生产组织管理等知识，培养学生树立理论联系实际的工作作风，以及生产现场中将科学的理论知识加以验证、深化、巩固和充实。

　　并培养调查、研究、分析和解决工程实际问题的能力，为后继专业课的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

　　通过生产实习，拓宽知识面，增加感性认识，把所学知识条理化系统化，学到从书本学不到的专业知识，并获得本专业国内、外科技发展现状的最新信息，激发向实践学习和探索的积极性，为今后的学习和将从事的技术工作打下坚实的基础。

　　生产实习是课堂教学的补充，生产实习区别于课堂教学。

　　课堂教学中，老师讲授，我们领会，而生产实习则是在老师指导下由学生自己向生产向实际学习。

　　巩固在书本上学到的理论知识，并且可获得在书本上不易了解和不易学到的生产现场的实际知识，使我们在实践中得到提高和锻炼。

　　20xx年10月我校组织机械工程学院10级学生到长春进行了为期两周的生产实习并在之后的一周里组织学生在哈市周边的企业进行了参观实习。

　　本次实习旨在开拓学生视野，使学生充分了解什么是现代加工制造技术和大型制造业的管理运作模式。

　　一、实习行程安排

　　20xx年10月9日在实习生公寓会议室进行入场的安全教育和一汽集团的概况介绍。

　　20xx年10月10日到一汽下属解放公司薄板冲压车间参观。

　　20xx年10月11日到连杆和发动机车间参观。

　　20xxx年10月12日到一汽变速箱车间参观。

　　20xx年10月13日全体学院学生休息一日。

　　20xx年10月14日到一汽杂件车间参观。

　　20xx年10月15日到轮钢车间和前桥车间参观。

　　20xx年10月16日到解放卡车装配车间参观。

　　20xx年10月21日到校现代制造工程中心参观。

　　20xx年10月22日到哈尔滨特种塑料制品有限公司参观。

　　20xx年10月23日到哈尔滨电机厂参观。

　　20xx年10月24日到工程训练中心参观。

　　20xx年10月26日到哈尔滨内燃机厂参观。

　　二、中国第一汽车集团概况

　　中国第一汽车集团公司简称中国一汽或一汽，总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。

　　一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。

　　1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。

　　一汽的建成，开创了中国汽车工业新的.历史。

　　经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。

　　52年来，第一汽车肩负中国汽车工业发展重任，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模发展阶段，产品生产由单一卡车向轻型车和轿车方面发展。

　　1991年，与德国大众汽车公司合资建立15万辆轿车基地；XX年，与天津汽车工业（集团）有限公司联合重组；与日本丰田汽车公司实现合作。

　　目前，产品结构已形成以轿车为主的新格局。

　　一汽现有职能部门17个，全资子公司19个、控股子公司14个。

　　其中上市公司4个，分别是一汽轿车股份有限公司、长春一汽富维汽车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、一汽启明信息技术股份有限公司。

　　主营业务板块按领域划分为：研发、乘用车、商用车、毛坯零部件、辅助和衍生经济等六大体系。

　　现有员工13。2万人，资产总额1340亿元。

　　汽集团半个多世纪的时间里经历了三次艰苦创业，实现了年产百万辆汽车的目标。

　　从1953年建厂到1978年末，是一汽创建和成长发展时期。

　　在这个阶段，第一辆国产解放牌卡车、第一辆国产东风牌轿车、第一辆国产红旗牌高级轿车相继下线，结束了我国不能生产汽车的历史，汽车生产能力也从建厂初期的3万辆提高到6万辆。

　　从1979年起到1988年末，一汽进入了解放汽车的换型改造时期，这一时期又被称为二次创业时期。

　　在这期间，一汽人完成了解放第二代产品ca141汽车的设计、试制、定型，一汽再次焕发出青春活力，闯出了一条老企业自主换型改造的路子。

　　从1988年到XX年末，一汽进入了结构调整期，也就是第三次创业时期。

　　这次创业的标志就是发展轿车和轻型车。

　　在这一时期，一汽轿车、一汽大众两个现代化轿车基地相继建成，产品结构也取得了重大突破，中、重、轻、轿并举的局面已经形成。

　　产品出口到70多个国家和地区，初步实现了从单一国内市场向国内、国外两个市场转变。

　　一汽产销量有了质的飞跃。

　　到XX年底，一汽在国内汽车企业中率先实现了年产销汽车百万辆。

　　三、实习行程详述

　　10月10日在于老师带领下我们来到了长春一汽集团公司一号门，在参观的过程中了解了薄板车间时解放公司卡车厂的一个冲压生产车间主要承担着卡车驾驶室及部分红旗轿车，m6轿车、捷达轿车等冲压件的生产任务，现生产零件中有740个，车间员工474名，有4个职能组，7个工段，25个班组，有压力机42台，模具2173套，车间占地18911平方米，6条冲压生产线，10线为自动优化冲压生产线。

　　同时也了解到车间的生产精神：学习、创新、抗争、自强。

　　因为是第一次到这种现代生产加工企业车间参观，看到巨大的冲压机床快速而又准确的加工各种薄板，很有震撼力，在此之前我是完全不能够想象出这种场景的。

　　10月11日在老师带领下我们来到了一汽的连杆与发动机车间。

　　连杆是汽车发动机中的重要零件，它连接着活塞和曲轴，其作用是将活塞的往复运动传递给曲轴。

　　在该车间我看到了一则工人工伤鉴定报告和处理结果，深感现代企业中安全生产的重要性。

　　10月12日在老师带领下我们来到了一汽变速箱车间，让我感受最深的就是变速器的加工，也明白了变速器是能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的齿轮传动装置。

　　又称变速箱。

　　变速器由传动机构和变速机构组成，可制成单独变速机构或与传动机构合装在同一壳体内。

　　传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。

　　普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和离合器等。

　　同时改变机床、汽车、拖拉机等机器运转速度或牵引力的装置，由许多直径大小不同的齿轮组成。

　　通常装在发动机的主动轴和从动轴之间。

　　变速箱工场的质量方针是：预测客户要求，不断改进质量管理体系的有效性，提供满足或超越客户期望值的高质量产品和优质服务。

　　兴业格言：质量，立业之本；管理，强业之路；效率，增业之法；效益，兴业之源。

　　由此，我明白了一个大型企业做大做强的核心就是具有凝聚力和生命力的企业精神。