关于工程材料实习报告四篇

工程材料实习报告 篇1

　　我们带领材料学院材料成型与控制工程专业xx级1、2、3班的全体学生进行了为期十天的生产实习。这次我们去长春一汽实习，采用讲座及到工厂进行现场参观学习相结合的教学方法，克服了实习时间短，实习经费少的困难，圆满完成了本次实习任务。通过观看汽车冲压件、锻件、铸件、焊接件的制造工艺、热处理工艺、汽车零件的机加工工艺、模具的制造工艺，以及卡车和轿车的装配生产线，使学生们对汽车零件的制造工艺及过程和装配过程有了初步的感性认识;实习管理科周科长采用多媒体做了关于汽车厂的介绍，使同学们了解到我国汽车工业的发展史和一汽人的艰苦创业精神，锻造厂朱老师的讲座，不仅使同学们学习了锻造专业知识，还使学生们对本次实习的重要意义及实习过程中遇到的一些问题有了理论上的、系统的认识。

　　通过到锻造厂现场参观，同学们不仅了解了传统的模锻工艺和设备，还了解了一些目前较先进的锻造技术和设备，如电液锤、热镦机，摆辗机，楔横轧，辗环机等。通过参观工具厂锻造车间，同学们目睹了轴类件和圆环件的自由锻工艺，增加了自由锻工艺的知识，同时系统地了解了锻造工艺过程。 通过参观车身厂薄板和厚板车间，使学生们了解到汽车覆盖件和大梁的生产工艺和设备，通过参观车轮厂、吉发配件厂，使同学们了解了冲压新技术如车轮的旋压，同时还了解了在汽车覆盖件批量不大的情况下，采用简易的冲压工艺、设备及模具可大大降低成本，显著提高效益。如焊接结构的拉深模代替铸造结构的拉深模，可大大节省材料，无须铸造用的模型;通用油压机代替双动压力机，可大大降低设备的费用。

　　通过参观第二铸造厂使同学了解了铸件的生产工艺流程，如发动机缸体的铸造工艺及后续的打磨清理工艺。 通过参观车身厂、吉发配件厂、车轮厂使学生了解了板材零件的焊接方法、工艺及设备，如点焊、co2气体保护焊，埋弧焊。 通过参观工具厂机加车间、三鑫模具厂，使学生了解了锻模和冲模的制造工艺和设备，了解了模具材料和模具结构。 通过参观第二发动机厂、底盘厂，学生们了解了汽车零件的切削加工工艺和自动生产线。 通过参观卡车装配线、一汽大众桥车装配线，使学生对汽车装配流水线有了全面的了解。 我们采用现场参观、讲解和讲座相结合，相互间穿插进行，使学生们能够将感性的认识与相关理论有机地结合，大大提高了实习效果，达到了预期的目的。

　　通过这次生产实习，学生们不仅对汽车零件的制造工艺及过程有了感性的认识，对下学期的专业学习起到积极作用，而且使他们更加感到自己肩上的责任，这将对他们今后的学习和工作产生不可估量的作用。 按照学校关于实习的要求，我们实习队由6名实习教师组成，结构合理，在6名实习教师的积极配合下，顺利地完成了实习期间的各项任务。

　　这次实习中主要存在的问题： 汽车卡车的生产任务少，与卡车有关的工厂处于半停产状态，因此现场的生产过程看到的很少。

　　为此及时作了调整，

　　(1)工厂有生产任务时，就及时赶到参观;

　　(2)联系有生产任务的较小企业参观，以弥补大厂看不到生产过程的不足。

工程材料实习报告 篇2

　　(一)心得体会

　　为期两个星期的金工实习已经结束，然而她留给我的却是永远的经历。

　　我参加了锻压冲压、电焊气焊、铸造、薄板金工、钳工、车工、铣工、刨工、数车928、980、电火花、CAD、CAM。

　　在这两个星期的学习中，主要学习了以下几方面的知识：金属加工基本工种包括钳工、锻工、车工、铸焊工等的操作。

　　金工实习是一门实践基础课，是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造基础等课程必不可少的先修课，是非机类有关专业教学计划中重要的实践教学环节。它对于培养我们的动手能力有很大的意义。而且可以使我们了解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术。

　　好多人都有这样的评价：现在的大学生好多都是高分低能，动手能力太差劲了。可是金工实习却正好给我们学工业工程的同学们补上了这一课。在金工实习中，我们不再像以前那样只是稳稳地坐在教室里面，看着老师的比划和描绘，苦苦地思索着：到底什么是车床呀！我们想呀想直至把自己想到梦里头……所以，以前总也改不掉上课睡觉的毛病。现在可就大不一样了，当那些课本上的图像和老师课上描绘的机器真正摆在我们面前的时候，我们是异常地兴奋，看到这些曾经在头脑中苦苦思索可就是看不清其真是面目的家伙，我们是万分欢喜，再想到我们不仅可以看的到它们，摸的着它们，而且我们还会学习如何去我们心中的喜悦更是难以言表。

　　1)感受

　　回想这两周的蓝领之行，我尝到了：酸——严格的上下班和工作制度；苦——手持锉刀不停地锉呀锉；辣——高速切削操纵它们，的精彩表演；更多的甜——亲手制作精美的螺母。

　　钳工实习，一想起那熟悉的宽厚的平锉刀，我就很想再试一次，改一改我锉凸圆弧的毛病，把表面锉锉平。工作一天下来，双肩酸痛，第二天早上几乎爬不起来，但是一想到自己亲手做出的东西，却一点也不觉得累了！

　　车工实习，经过指导老师细心的讲解与精心的示范操作后，我们逐渐掌握了车工的基本操作，一步一步学会了车端面、钻孔、车外圆、车螺纹、车成型面等操作技巧，一天下来，我们的作品终于露出了她的优美身段.！

　　数控车实习，面对着多台先进的数控车床和数控铣床，它们正等着我们揭开她们的红盖头呢。当程序检查无误、模拟也通过时心中是掩不住的喜悦！

　　2）失之毫厘，差之千里

　　如果不是真的去做了，我不会真的明白这一道理。当我们做金工工序时，老师让我们做一个小盒子。我们要现在铁板上划线，老师再三叮嘱要量准、划准，说是划远重要于后面的加工。我不相信，当我不小心把一条线划少了5mm的时候，我心怀侥幸地继续做下去而没有重划，结果可想而知，别人的盒子都是方形的，可我的，却是畸形的……

　　做过了，我才知道，车床上，误差范围是0.02mm，我们要用0.01mm的尺寸去车、要不断地用游标卡尺去测，最后精车了我们还要用上千分尺……

　　铸造可能是最辛苦的，可是我们一点也不敢粗心。我们要小心翼翼地抬起模具担心弄花了我们的模子时，我们不断改进本已很光滑的模子表面……

　　提到了“安全问题”，“失之毫厘，差之千里”就更是至理名言了。据调查，全世界97％以上的安全事故都是属于人为所致……

　　对这些的了解对我们的帮助是很大的，学理工科的我们，无论是做实验还是搞科研，在以后将会接触很多高精度的仪器和做精密的测量，如果不从现在开始学会注意细节，学会严谨，学会一丝不苟，将来很难担当重任！这一点，老师教学的严谨给予了我们很大的影响！

　　实行的老师在实习过程中给与我们谆谆教导，不时地提醒我们的安全意识，手把手的教会我们各项技术，让我印象最深刻的有几位老师：

　　首先是一位姓马的老师，他大概有50多岁了，满头白发，但是精神矍铄，记得第一次见到他是在工业安全实习。那一天他陪我们站在门口等工业安全的`老师为我们将了工业安全的重要性和必要性，整个过程大约将了40分钟，他站在阳光里，很晒，但他似乎不知疲倦地为我们讲解，望着阳光里他挥动着的手的影子，我由衷的感到深深的敬佩。第二次见到他，是在CAD、CAM的实习中，当时我们正在学习计算机辅助生产，他走了进来，用英语跟我们交谈了很久，微笑着地他让我除了崇敬之外，还感到格外的亲切。

　　这位长者用睿智和微笑深深地打动了我们，他的微笑将永远留在我的心底。

　　另一位老师是锻压冲压的老师，这位老师留给我们最深的印象是他的幽默，他将自己独特的幽默运用于讲课中，让我们在很愉快的环境中学会了锻压的知识，了解了该工种实习过程中可能出现的危险，并且让我们印象深刻。

　　还有一位老师是CAD、CAM地讲课老师，记得那一天下着雨，有位男生穿着短裤就进了课室，于是老师要求他回宿舍换回长衣长裤再来上课，老师的要求在某些同学看来很苛刻，但在我看来是一种严肃认真和负责，我们实习过程中的各项工作具有一定的危险性，长衣、长裤、布鞋能提供我们必要的保护，老师的严格要求其实是对我们的负责，只有严师才能出高徒！

　　（二）意见和建议

　　在完成这次金工实习后，对实习的工作进行了思考。为了能让后来的学生能更好地完成实习，在此想培训中心和老师们提出几点意见和建议，希望能提供到一点的帮助。

　　一、课程的安排问题

　　金工的实习内容总的来看有二十项左右，这么多的内容在两周时间内绝对完成不了的。现在分组进行不同的内容也大概如此吧。然而，不知道是什么原因，各组的内容分配有很大的缺陷。就拿我们组为例吧，两周时间里，我们只进行了半天的汽车学习，导致各个工种的培训不平衡，知识的传授也会受到影响了吧。

　　以下是建议。首先要保证各个工种分配的平衡，每个工种起码有两个或以上的工作日就较为合适了，毕竟总的实习时间不多。还请分配工作的老师能就这方面改进一下。其次，尝试一下像体育选课一样，实习的内容也让学生在网上先选好，而不是规定上什么内容。如果怕某样工种的选课人数过多或过少，可以事先限定了该工种的学生人数。可能想法不太成熟，但是这样更能激发同学们的积极性吧。

　　二、考试的形式问题

　　两周的实习接近尾声时，有一个上机的考试。内容随机，全是选择题。咋听下去，好象没什么问题。但是亲身经历过考试的人都说试题出奇的难，考下去难有高分。原因在哪呢？？一大原因就在我刚才提的第一个意见里。各个组的实习内容不尽相同，而且都只是全部实习内容的其中一部分。但是，上机考试中考到的东西可是随机的，什么都有，不管你有没有接受过这方面的知识或培训，所以就出现了以上情况。

　　以下是建议。提议整理考试习题的老师将各个工种的试题都在计算机题库中作好分类。待到某组考试时输入该组实习过的内容，在根据内容从题库中抽取题目。这样就能保证考试的内容和实习的内容一致了。

　　三、注重科学合理的教学手段

　　第一，努力提高自己在学生中的影响力。这就要求自己平时多注意自身的职业道德修养；注重自身各方面才能的培养；注意和学生感情交流，思想的沟通。以身作则，使自己觉的教学是一件很快乐的事情，不断的钻研业务，提高自己的教学能力。尽量的提高学生对自己的敬爱感、信赖感。这样自己愿意教，学生愿意学，达到教、学相长的效果。

　　第二，多对学生进行正确的表扬。当学生取得一定的成绩或表现较好时，就及时给予表扬，必要时还给予一定的物质和精神奖励，例如，在学生加工工件时，抽检一下他们加工的零件，加工的好的，给予表扬。加工的不理想的，说一些鼓励的话，并帮助找一下原因？在看到有些学生精神不佳的时候，主动向前询问是不是感冒了？哪里不舒服？说一些关心的话等等。不失时机的适当的表扬学生、关心学生。因为任何人的成绩总是和外在激励成正比的。给学生以正确的表扬，能激励学生向更高、更新的目标奋进。

　　第三，注意对学生进行正确的批评。正确的批评比正确的表扬更重要。因为通过批评能使学生及时认识并纠正自己的错误。而不正确的批评往往会损伤学生的自尊心，使学生和实习指导老师之间产生隔阂。因此在批评时力求自己做到以下几点：一、不要随便批评学生。二、批评要有诚意。三、批评要真实。四、批评要以帮助学生为目的。并且切忌：一、对学生大发雷霆或以势压人。二、讽刺、挖苦学生，把学生说的一无是处。例如，对不注意听讲的学生，可以问他：假如你以很浓厚的兴趣跟一位朋友聊天，而这位朋友置之不理，那你是什么感觉呢？用这种批评方式要比直接训斥来得好！再如，对那些不穿工作服的学生，可以对他说：穿这么漂亮干净的衣服，如果沾上机油那多可惜呀，还是把工作服换上吧。总之，正确的批评必须富有感情和诚恳、帮助之意。批评时做到动之以情、晓之以理、导之以行，才可能达到较好的效果。

　　四时间的安排问题

　　我觉得我校的金工实习课应该再减少一些讲解时间，增加一些动手时间。还可以将一些理论搬到学生动手操作时间时讲解，这样更有利于达到我们的目的。

　　还有。我觉得我校存在设备数量有限、师资力量相对薄弱等缺陷。

　　由于我对正个工业培训中心及其工作流程都不了解，可能有些见解不甚正确，有些建议报告也可能不切实际。但是，确实有如此种种的问题存在着，并多多少少影响着一批又一批的学生。这几点建议，如能为老师改进工作提供参考，其目的也就达到了。

　　结束语

　　对于一名大学生，特别是一名工科的大学生，实践和理论相结合显得尤其重要，而实习就直接提供了这个桥梁，它让我们把从书本上学到的东西加以运用，同时也让我们学习到了从书本上学不到的东西。实习满足了我们好奇的心情，使我们的兴奋感渐渐消退，但是它留在我们心中的却是那种工作时的艰辛，更重要的，它让我们有了一种责任感，对社会发展的责任，对国家的责任。这种责任感促使我更加认真的学习，努力充实自己，用科技知识武装自己，以求尽快的投入到现代化建设中。

工程材料实习报告 篇3

　　一、实习地点：

　　二、实习目的：

　　1、了解一般工民建建筑物的构造过程；

　　2、了解软弱地基的处理方法；

　　3、了解基础的分类和各种基础；

　　4、了解钢结构工程的特点；

　　5、了解框架结构和框剪结构；

　　6.了解砌砖和砌墙的施工工艺；

　　7.培养专业兴趣，明确学习目的

　　三、实习内容：

　　1.软弱地基的处理：

　　1.1土木工程软弱地基是指由于具有强度较低、压缩性较高及其他不良性质的软弱土（如淤泥、淤泥质土、冲填土、杂填土或其他高压缩性土）组成的地基，天然孔隙比大于或等于1.0，且天然含水量大于液限的细粒土称之为软土。它包括淤泥、淤泥质土、泥炭、泥炭质土。

　　1.2地基处理的目的：是采取切实有效的处理方法，改善地基土的工程性质，使其满足工程建设的要求。本文指出了软弱地基处理的基本方法、原理和适用范围，并提出了确定地基处理方法的步骤。

　　1.3常用的软弱地基处理方法根据地基处理方法的原理，目前常用的软弱地基处理方法基本上分为碾压及夯实、换填垫层、排水固结、振密挤密、置换及拌入、加筋及其他方法等七类：

　　（1）碾压及夯实。重碾压及夯实的地基处理具体有锤夯实、机械碾压、振动压实、强夯法（动力固结）等处理方法。原理及作用：利用压实原理，通过机械碾压夯击，把表层地驻土压实，强夯则利用强大的夯击能，在地基中产生强烈的冲击波和动应力，迫使土动力固结密实。适用范围：适用于碎石、砂土、粉土、低饱稠蔑的粘性土、杂填土等。

　　（2）换填垫层。换填垫层具体可分为：砂石垫层、素土垫层、灰土垫层、矿碴垫层等方法。原理及作用：以砂石、素土、灰土和矿渣等强度较高的材料，置换地基表层软弱土提高持力层的承载力，扩散应力，减少沉降量。适用范围：适用于处理暗沟、暗塘等软弱土地基。

　　（3）排水固结。具体可分为：天然地基预压、砂井预压、塑料排水带预压、真空预压、降水预压。原理及作用：在地基中增设竖向排水体，加速地基的固结和强度增长，提高地基的稳定性，加速沉降发展，使地基沉降提前完成。适用范围：适用于处理饱和软弱土层；对于渗透性极低的泥炭土，必须慎重对待。

　　（4）振密挤密。振密挤密具体可分为：振冲挤密、灰土挤密桩、砂石桩、石灰桩、爆破挤密。原理及作用：采用一定的技术措施，通过振动或挤密，使土体的孔隙减少，强度提高，必要时，在振动挤密的过程中，回填砂、砾石、灰土、素土等，与地基土组成复合地基，从而提高地基的承载力，减少沉降量。适用范围：适用于处理松砂、粉土、杂填土及湿陷性黄士。

　　（5）置换及拌入。置换及拌入具体可分为：振冲置换、深层搅拌、高压喷射注浆、石灰桩等。原理及作用：采用专门的技术措施，以砂、碎石等置换软弱土地基中部分软弱土，或在部分软弱土地基中掺人水泥、石灰或砂浆等形成增强体，与未处理部分土组成复合地基，从而提高地土木基的承载力，减少沉降量。适用范围：粘性土、冲填土、粉砂、细砂等。振冲置换法对于排水剪强度20KPa时慎用。

　　（7）加筋。加筋具体可分为：土工合成材料加筋、锚固、树根桩、加筋土。原理及作用：在地基土中埋设强度较大的土工合成材料、钢片等加筋材料，使地基土能够承受抗拉力，防止断裂，保持整体性，提高刚度、改变地基土体的应力场和应变场，从而提高地基的承载力，改善地基的变形特性。适用范围：软弱上地基、填土及高填土、砂土。

　　2.基础分类

　　2.1、按使用的材料分为：灰土基础、砖基础、毛石基础、混凝土基础、钢筋混凝土基础。

　　2.2、按埋置深度可分为：浅基础、深基础。埋置深度不超过5M者称为浅基础，大于5M者称为深基础。

　　2.3、按受力性能可分为：刚性基础和柔性基础。

　　2.4、按构造形式可分为条形基础、独立基础、满堂基础和桩基础。满堂基础又分为筏形基础和箱形基础

　　3.各类基础

　　3.1、条形基础：当建筑物采用砖墙承重时，墙下基础常连续设置，形成通长的条形基础。

　　3.2、刚性基础：是指抗压强度较高，而抗弯和抗拉强度较低的材料建造的基础。所用材料有混凝土、砖、毛石、灰土、三合土等，一般可用于六层及其以下的民用建筑和墙承重的轻型厂房。、

　　3.3、柔性基础：用抗拉和抗弯强度都很高的材料建造的基础称为柔性基础。一般用钢筋混凝土制作。这种基础适用于上部结构荷载比较大、地基比较柔软、用刚性基础不能满足要求的情况。

　　3.4、独立基础：当建筑物上部为框架结构或单独柱子时，常采用独立基础；若柱子为预制时，则采用杯形基础形式。

　　3.5、堂基础：当上部结构传下的荷载很大、地基承载力很低、独立基础不能满足地基要求时，常将这个建筑物的下部做成整块钢筋混凝土基础，成为满堂基础。按构造又分为伐形基础和箱形基础两种。

　　3.6、筏形基础：筏形基础形象于水中漂流的木筏。井格式基础下又用钢筋混凝土板连成一片，大大地增加了建筑物基础与地基的接触面积，换句话说，单位面积地基土层承受的荷裁减少了，适合于软弱地基和上部荷载比较大的建筑物。

　　3.7、箱形基础：当伐形基础埋深较大，并设有地下室时，为了增加基础的刚度，将地下室的底板、顶板和墙浇制成整体箱形基础。箱形的内部空间构成地下室，具有较大的强度和刚度，多用于高层建筑。

　　3.8、桩基础：当建造比较大的工业与民用建筑时，若地基的软弱土层较厚，采用浅埋基础不能满足地基强度和变形要求，常采用桩基。桩基的作用是将荷载通过桩传给埋藏较深的坚硬土层，或通过桩周围的摩擦力传给地基。按照施工方法可分为钢筋混凝土预制桩和灌注桩。

　　4.钢结构工程

　　4.1以钢材制作为主的结构，是主要的建筑结构类型之一。钢材的特点是强度高、自重轻、刚度大，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特别适宜；材料匀质性和各向同性好，属理想弹性体，最符合一般工程力学的基本假定；材料塑性、韧性好，可有较大变形，能很好地承受动力荷载；建筑工期短；其工业化程度高，可进行机械化程度高的专业化生产；加工精度高、效率高、密闭性好，故可用于建造气罐、油罐和变压器等。其缺点是耐火性和耐腐性较差。主要用于重型车间的承重骨架、受动力荷载作用的厂房结构、板壳结构、高耸电视塔和桅杆结构、桥梁和库等大跨结构、高层和超高层建筑等。

工程材料实习报告 篇4

　　一、 设计依据及参考文献

　　《混凝土配合比设计规程》JGJ55-20xx；

　　《公路桥涵施工技术规范》JTJ041－20xx；

　　《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-20xx。

　　二、 混凝土配置强度确定

　　2.1设计强度要求：C15

　　2.2 混凝土配置强度计算

　　根据JGJ/T55－20xx，混凝土配制强度：

　　fcu.o≥fcu.k+1.645δ

　　δ为4MPa

　　fcu.k为15 MPa

　　由fcu.o≥15+1.645×4=21.6(MPa)

　　三、 配合比参数选择

　　3.1 水灰比

　　水灰比（W/C）

　　W/C=aa*fce/(fcu.o+aa*ab*fce)

　　aa为0.46

　　ab为0.07

　　fce为1.10*32.5=35.8MPa

　　由上式可以得出w/c的值为0.7。

　　由于0.7为水灰比基本值，本组以0.71+0.05=0.76为水灰比。

　　3.2 塌落度

　　由要求的塌落度范围为30mm~50mm。

　　3.3 砂率

　　由于基本组砂率为35%，本组以35%+1%=36%为砂率。

　　3.4 用水量选择

　　根据塌落度以及细集料为特细砂，碎石最大粒径20mm，水量选择在第一组的原始基础205kg上增加10%为225.5kg。

　　3.5 水泥用量

　　Mco=225.5/0.76=297.3kg,取297kg。

　　3.6 用砂量

　　根据试验选用每m3混凝土拌合物重量（Mcp）为2400kg。

　　Mso=（Mcp-Mco-Mwo）*0.35=675.72kg，取676kg。

　　3.7 碎石用量

　　Mgo=Mcp-Mwo-Mco-Mso=1202kg。

　　3.8 配合比

　　根据上面计算得

　　水泥：水：砂 : 碎石

　　297 ：226 ：676 ：1202

　　1 ：0.76 ：2.28 ：4.05

　　四、 调整后的配合比

　　由于我们组在搅拌过程中发现新拌混凝土过干，于是先后两次按照水灰比加入原有质量10%的水泥浆，集料不变。之后塌落度达到要求。

　　水泥：水：砂 : 碎石

　　356 ：271 ：676 ：1202

　　1 ：0.76 ：1.9 ：3.38

　　342 ：260 ：649 ：1154

　　五、 强度测试

　　参照细集料含水率，得出试拌混凝土各原料用量:

　　水泥：水：砂：碎石

　　原 7.1：4.14：17.5 ：28.8kg

　　实 8.52：4.97：17.5：28.8kg

　　经过三天养护，测得6个试件的抗压强度平均值为19.31MPa>15MPa，符合强度设计要求。

　　故实际配合比为：

　　水泥：水：砂 : 碎石

　　356 ：271 ：676 ：1202

　　1 ：0.76 ：1.9 ：3.38

　　342 ：260 ：649 ：1154kg/m3

　　实训心得

　　忙碌而紧张的实训结束了。通过实训，我们要掌握的，就是一种检验施工材料是否合格以及按照要求调整混凝土配合比的方法，深入了解这个过程。这次的实训我们收获颇丰，受益良多。

　　首先是试验总体方案安排，由于对于我们要做的试验总体上没有充分的认识，没有事先深入地去了解每一个试验，导致我们对于试验的安排不合理，直接照着指导老师给出的安排做了，但事实证明，这样的试验效率不高。但由于集料都是实验室的同批次集料，所以集料的试验数据可以共享，但我们必须得自己动手做一次。

　　我们按照这个安排开始了工程材料实训。

　　第一天的水泥浆标准稠度试验，试验指导书上有两种方法，也就是两种标准，一种是标准法，一种是调整水量法。我们并不知道两种方法的试验用具不一致，我们也不知道标准法维卡仪的真正含义。到后来才知道调整水量法的试具不是针形而是锥形。不过还好我们是按照标准法的标准来得出的试验结果。当我们的数据不符合标准法却符合调整水量法时，我们小组成员着实纠结了好半天。后面的凝结时间试验没什么问题。但是由于我们对于第二天的试验还没有去了解，导致我们无法做水泥的安定性试验。

　　第二天的试验由于考试中断了，但是我们还是没有去准备实验材料，第二天的试验也被拖到了第三天。

　　第三天做的是粗细集料各自的筛分以及各自的表观密度试验。由于细集料需要在第一天开始烘干，第二天就要用容量瓶装着泡起来，第三天测最后的质量，所以我们的细集料表观密度试验没做，这是对试验的不了解所造成的，后来与别组分享数据。但是其他小组的试验时出现了气泡，询问指导老师，老师说这是由于集料不够干净，有杂质而产生的。其他试验正常进行，没出现什么情况。这几个试验完成后，考虑到时间尚且充足，我们小组便把翌日的试验也做了。

　　第四天我们得知试验的最终目的发生了变化，指导老师考虑到实验室材料的情况，只得将一个班分成三个大组，共同完成一个课题。于是下午我们班经过谈论，直接开始了配合比的计算以及试件的制作。但是最大的问题来了，下过雨之后，室外的集料含水率大增，实验室配合比要用烘干的集料，但是烘干的集料只够做一次，完全不够我们一个班所要做的十八个试件所需。最终我们第一次的基本配合比失败。但指导老师说不能够继续调试，只有重新计算配合比来重新做试验。但我们之前试验课的时候，老师说可以在20分钟内进行适量的加原料进行调试。于是由于干的集料不够，我们只有分配好任务后，将被雨水打湿的集料搬到室内，能进烘箱烘干的集料不多，在准备好足够的集料后，我们班三个大组分别出了一个人来核算配合比。

　　第五天，我们开始了配合比的试验。因为细集料大部分还没有干，我们做了一个含水率的试验，试验结果7.8%。但是由于细集料有的干了，有的没干，在准备原料的时候，我们把干湿细集料混在了一起。混合在一起之后，这个含水率又成了纸上空文，但我们组还是按照这个含水率来准备的集料。这便导致了我们在之后的试验中水偏少的情况。但我们按照20分钟内可以加原料进行调试的原则进行了两次调试，分别按照水泥及水的10%进行添加。我们也不知道这样到底有多大影响。之后的新拌混凝土坍落度合格，于是我们就装进了试模进行振捣，然后搬到一边抹平后等到第二天凝固后来拆模养护。

　　第六天拆模，放在水里进行为期三天的养护。

　　三天后，我们将试件拿出进行抗压强度测试。但是结果出乎我们的意料，因为我们18个试件，都是基于一个基本水灰比增减得来的，水灰比相差很小，在这个范围内，水灰比应该与混凝土强度成反比，但我们水灰比最大的一组竟然强度也是最大的，这与这个规律不相符，做基本水灰比的第一组强度竟然最小，水灰比最小的第三组强度排在中间。我想这应该和我们第二组和第一组都调整过，加过原料的缘故，而且第一组第二次还加了集料，而我们组只加了水泥浆。但这样的最终结果只有在各组成员的报告里才看得到了。

　　通过这次的工程材料实训，让我们熟悉了设计混凝土配合比的过程，了解了部分国家制定的规程，发现了自己的不足，让我们运用已学的知识解决了部分问题，加深了对课堂知识的理解。

　　在实训的过程中我们遇到了很多困难与问题，其中最大的莫过于调试配合比的时候没有足够的干的集料。我们知道了要在试验前有明确的目标，对所有试验要有一个大体的认识，做出对于自己小组而言合理的有效率的安排，并且能根据实际情况的不同灵活处理，做能做的试验。然后要充分了解自己要做的每一个试验，提前做好该试验的准备，不能等到要做试验了才发现没有准备材料只有拖到第二天甚至第三天来做。而且我认为指导老师应该在实训开始前商讨出一个统一的试验标准，而且试验室的集料也应该在室内存放而不是室外。

　　像我们组这样在搅拌后调整原料用量所得出的结果已经是很不精确的了，尽管我们组尽量保证了水灰比不变，但由于细集料含水量的问题，我们的结果肯定是比较浪费水泥的。我们知道单位水泥用量的大小直接决定混凝土的强度、工作性、耐久性及工程成本。

　　在设计配合比前我们应该熟悉相关的国家制定的设计规范规程。试验前检验水泥的技术指标，掌握试验用水泥的特性是很有必要的。

　　水泥的质量对混凝土的质量起决定性作用。水泥是混凝土的胶凝材料，混凝土的强度、长期性、耐久性是水泥遇水硬化后完成的，所以混凝土配合比设计时应坚持检验水泥的各项技术指标。

　　在保证质量的前提下，应该注重经济效益。这点在我们以后的工作中设计配合比时相当重要。而且我通过查阅资料了解到经过研究发现，水灰比相同，水泥用量达到一定数量时，混凝土的强度并未随着水泥用量增加而增大，甚至有下降趋势，只是混凝土的工作性有明显改善。

　　水泥用量增加而强度却有下降趋势，主要有三方面的原因：

　　○1单位水泥用量增加致使整个混凝土的单位用水量变大，在混凝土内部形成的细微裂缝增多，使混凝土的抗破坏能力下降；

　　○2水灰比相同，随着单位水泥用量增加，单位用水量也增加，据有关研究表明，混凝土中的自由水会在粗、细集料结合处形成水囊，在混凝土硬化后变成了空隙，致使混凝土内部空隙增多；

　　○3单位水泥用量增加，使富余的水泥浆增多、在除了填充粗、细集料的空隙后，部分富余水泥浆便在混凝土表面形成一条水泥浆带，这部分的水泥浆带由于没有粗集料的机械咬合作用，使其成了混凝土制件的薄弱部分，降低了混凝土的整体抗破坏能力。