关于总结实习报告范文合集8篇

总结实习报告 篇1

　　专业:勘查技术与工程

　　姓名：王亚明

　　班级：勘查092

　　学号：16309207

　　实习时间：20xx.9

　　指导教师：谷复光

　　一.工程概况

　　川渝.鸿泰国际—环球贸易中心位于长春市净月开发区彩宇广场南侧。主楼结构形式为框剪结构,地下室为框架结构,总规模为158169.67㎡。基坑采用放坡开挖，支护方式为水泥土排桩支护，基坑降水采用井点降水法，由于工程荷载较大采用桩基础的人工挖孔灌注桩。施工单位为四川建设集团有限公司，监理单位为长春市建设监理公司。

　　二．实习目的

　　1. 通过到现场实习，真正理解在课堂上学习的知识，充分的将理论与实践相结合，为以后的工作学习奠定基础。

　　2. 熟悉钻孔灌注桩的施工流程及其荷载传递的特点与规律。

　　3. 通过实习认识基坑开挖方式、基坑降水流程、基坑排桩支护、基础施工等工艺流程。

　　4. 本次实习对于以后的毕业设计及在工作岗位将会起到一个过渡作用，对于桩基础的施工有一个认识与理解。

　　5. 丰富理论知识，锻炼自己的工程实践能力。

　　三．实习内容

　　（一）基坑开挖

　　1.机械开挖应根据工程规范、地下水位高低、施工机械条件、进度要求等合理的选用施工机械，以充分发挥机械效率，节省机械费用，加速工程进度。

　　2.土方开挖应根据确定的开挖路线顺序、范围、基底标高、边坡坡度、排水沟、集水井位置以及挖出土方堆放地点等正确操作，尽量减少机械超挖和人工挖方。

　　3.大面积基坑底标高不一，机械开挖次序一般采取先整片挖至一平均高，然后再挖个个别较深部位。

　　4．基坑边角部位，机械开挖不到之处，应用少量人工配合清坡，将松土清至机械作业半径范围内，再用机械掏取运走，人工清土所占比例一般为1.5%-4%，修坡以厘米限制误差。

　　5.挖掘机、运土汽车进出基坑的运输道路，应尽量利用基础一侧，或两侧相邻基础以后开挖的部位，使它相互贯通作为车道，或者利用提前铲除土方后的地下设施部位作为相邻的几个基坑开挖地下运输通道，以减少挖土量。

　　6.如遇软土地基或雨期施工，进入基坑行走需铺垫钢板或铺路基箱垫道。

　　7.机械开挖应由深而浅，基坑及边坡应预留一层300㎜左右厚土层用人工清底、修坡、找平，以保证基底标高和边坡坡度正确，避免超挖和土层遭受扰动。

　　（二）基坑支护(水泥土搅拌桩)

　　1.设计要求 基坑支护作为一个结构体系，应要满足稳定和变形的要求，即通常规范所说的两种极限状态的要求，即承载能力极限状态和正常使用状态。所谓承载能力极限状态，对基坑支护来说就是支护结构破坏、

　　倾倒、滑动或周边环境的破坏，出现较大范围的失稳。一般的设计要求是不允许支护结构出现这种极限状态的。而正常使用极限状态则是指支护结构的变形或是由于开挖引起周边土体产生的变形过大，影响正常使用，但未造成结构的失稳。

　　因此，基坑支护设计相对于承载力极限状态要有足够的安全系数，不致使支护产生失稳，而在保证不出现失稳的条件下，还要控制位移量，不致影响周边建筑物的安全使用。因而，作为设计的计算理论，不但要能计算支护结构的稳定问题，还应计算其变形，并根据周边环境条件，控制变形在一定的范围内。

　　一般的支护结构位移控制以水平位移为主，主要是水平位移较直观，易于监测。水平位移控制与周边环境的要求有关，这就是通常规范中所谓的基坑安全等级的划分，对于基坑周边有较重要的构筑物需要保护的，则应控制小变形，此即为通常的一级基坑的位移要求；对于周边空旷，无构筑物需保护的，则位移量可大一些，理论上只要保证稳定即可，此即为通常所说的三级基坑的位移要求；介于一级和三级之间的，则为二级基坑的位移要求。

　　对于一级基坑的最大水平位移，一般宜不大于30mm，对于较深的基坑，应小于0.3%H,H为基坑开挖深度。对于一般的基坑，其最大水平位移也宜不大于50mm。一般最大水平位移在30mm内地面不致有明显的裂缝，当最大水平位移在40-50mm内会有可见的地面裂缝，因此，一般的基坑最大水平位移应控制不大于50mm为宜，否则会产生较明显的地面裂缝和沉降，感观上会产生不安全的感觉。

　　一般较刚性的支护结构，如挡土桩、连续墙加内支撑体系，其位移较小，可控制在30mm之内，对于土钉支护，地质条件较好，且采用超前支护、预应力锚杆等加强措施后可控制较小位移外，一般会大于30mm。 基坑支护是一种特殊的结构方式，具有很多的功能。不同的支护结构适应于不同的水文地质条件，因此，要根据具体问题具体分析,从而选择适用的支护形式。

　　2.原理：水泥加固土的基本原理是基于水泥加固土的物理化学反应过程，它与混凝土硬化机理不同，由于水泥掺量少，水泥是在具有一定活性介质--土的围绕下进行反应，硬化速度较慢，且作用复杂，水泥水解和水化生成各种水化合物后，有的又发生离子交换和团粒化作用以及凝硬反应，使水泥土强度大大提高。 3.施工流程：

　　1）桩机定位、对中、调平

　　放好搅拌桩桩位后，移动搅拌桩机到达指定桩位，对中，调平（用水准仪调平）。

　　2）调整导向架垂直度

　　采用经纬仪或吊线锤双向控制导向架垂直度。按设计及规范要求，垂直度小于1.0%桩长。

　　3）预先拌制浆液

总结实习报告 篇2

　　新学期的开始我进行了为期一周的金工实习，在这一周里我学到了很多的东西。不仅仅是金属材料才加工的这一个专业技能，还有很多如果的处理是以后实习工作中所可能遇到的问题，以及一个对于工作的体验。

　　在这一周的金工实习中，我把金工实习中近机械类的工种基本都去尝试了一遍。其中包括钳工、机加工、热加工、数控加工。在这个实习的过程中，由浅入深，由简及繁。先是钳工的用锉刀锉大半天才可以弄好一个零件；而后的车床轻松的，精密的，用时更短的车好一个零件。最后的数控车床更是有编程实现零件批量生产的。这一个变化深深的体现了科技的力量。热加工更是每一个机械设备的生产都离不开的工序。下面分别介绍一下这一次金工实习的收获。

　　首先要进行是钳工的实习。钳工是一个以手工操作为主的工种，他要求使用各种工具来完成零件的加工、装配和维修等工作。这个工种设备简单，可以完成机加工难以完成的工作。也正是由于这个原因这是一个不可或缺的工种。

　　钳工实习的开始，老师先是给我们放了一段的录像，让我们先了解钳工到底是要做什么的，还讲解了多种工具的使用方法与注意事项，最后还介绍了钳工的一些基本的工作步骤。这一次的工作是要求加工一个“l”形状的工件。去到属于我的那个工作台，认识了各种的工具。开始钳工的工作，最重要的是划线，在工件上用划线工具画出待加工部位的轮廓线是最重要的一道工序。通过划线可以明确的标出加工余量，加工位置为加工工件提供加工依据，为我们能更好的做出更优秀的工件打下一个坚实的基础。这一次我们的实习主要是用了划针及划线盘进行了简单的平面划线，并使用了样冲。划线之后就是要进行锯削了，利用手锯把多余的角料锯开。主要动作的要点是：站立姿势，注意起锯，用力，速度等各个方面才能轻松的用好手锯。否则结果就不是轻松的完成工作而是把锯条弄断。有不少的同学在短短的两天就弄断了6条锯条。不禁感叹生产成本真高。在锯削的过程中我认识到了劳动的辛苦，只是短短的十几分钟，就感觉到很累了。以后应该加强体育锻炼，增强身体素质，为以后更好的工作打下一个坚实的外部条件。也学到了锯削时锯缝发生歪斜是处理方法。这是能做的不是把锯条弯转而希望是锯缝变直，而是应该左右摆动，使锯缝加宽或者翻转90度重新起锯。锯削的时候应不时的加机油润滑，冷却，可以提高锯条的寿命。锯好工件之后就要对平面进行加工了休整了。这一次我们使用的锉刀只要是300mm的扁锉、方锉。一直我以为使用锉刀是件很简单的事情，但是直到我使用的时候我才认识到我的想法是那么的天真。使用锉刀不仅要求用力均匀，还要时时的对比平面是否已经平直。单单一个用力均匀我就掌握不了。推过去的时候常常用力过大，把边角弄掉了不少。以致最后出来的产品一直看的都是中间凸出来的。稍后还是老师说了交叉锉之后才把这个工件的平面做好。就是一个平面也花了我差不多一个早上。之后弄好了各个表面之后，进行的是钻孔。使用台式钻床进行钻孔，然后用立式钻床行进倒角。这些机械化的设备更应该注意安全的问题。钻孔之后还有攻螺纹。这些都是在钳工的一部分工种的实习，对钳工有了一定的了解。在这里在这里老师强调了专业术语的应用，很多人才钳工实习中的锉，用磨来表达；在车床，也用磨来表达。在进入一个新的领域，应该学会他的专业术语，要不然会被笑话的。

　　两天的钳工实习之后就是机加工了。在这一天的实习中，听老师讲了很多的车床方面的知识，而我却是不甚求解，只是学会了如何简单的开动车床，并进行了简单的零件的加工。还有就是学到了如何精确的安装刀具。这是一件精细活。要不断的测量、校正。在零件的加工过程中，除了不少的问题。首先的问题是变速手柄没有到位，以致机床启动不了。车削完毕之后，溜板箱的横向移动与纵向移动的顺序错误。使车削平面不能达到平整。启动手柄也有多次不到位，经常的停车。各种的问题不断出现，使我对车床有了更深入的认识。即使是问题不断，但是在车床与钳工的对比实习中，我认识到了科技的力量。钳工，我辛辛苦苦的花费两天时间才把一个工件做好，而使用车床之后，加工的效率得到了很大程度的加强。几分钟的时间。一个工件做得比手工做得更漂亮平滑。这便是机械化大生产的好处！这便是科技的力量。

　　车加工完成之后要进行的是热加工了，这一次是去到位于公馆的一个实习基地。热加工由于我们专业的性质，使时间有限。所以热加工主要是以了解为主。去到公馆还是一个小时左右的热加工各个分类知识的讲解。并重点介绍了热加工的一些主要的设备，和演示了焊条电弧焊、气焊与气割。听老师讲解了气割、气焊的各个主要零部件、使用的注意事项。在看了演示之后，我很想去试试，但是也快到了下班的时间是，只好作罢。不过焊条电弧焊倒是有了个尝试的机会。在听讲解的时候很想去试试觉得很简单的工作，平时看到别人做的那是相当的轻松。不过一上手之后，我尝试之后发现连成功引弧都很困难，更别说焊出漂亮的焊缝了。应了那一句俗话，看时容易做时难。在经过好几次的尝试才成功的引弧，不过那焊缝就不堪忍睹了。这也难怪为什么有的大学会开焊接这个专业的。这是一项技术要求很高的工种，不管在什么的领域中。

　　最后一个工种是数控加工和特种加工了。数控加工是在传统的机床技术的基础上应用不断发展的计算机技术，采用了数字控制，通过规定代码和程序格式编成程序单控制机床动作实现自动加工的过程。这种加工不需要复杂繁重不断重复的手工操作，过程自动化。工件的批量生产得到的一种很好的提高。也对特种加工进行了一定的了解。这次是实习主要是了解了数控铣床、数控机床、电火花加工这三个加工工艺。在数控铣床实验室，我看到了一个工件的产生过程是那么的迅速。而且在计算机中事先模拟出工件的制作过程，是整个过程变得直观了。这个对编程的要求不是很高，只需要利用计算机辅助制图把图形画出来之后就可以自动编程了。但是在数控车床就不可以了，它对于编程的要求是很高的，只要有一点的错误就可能造成整个工件的不及格了。对于编程不是怎么了解的我只好对着书本一个一个的看，慢慢的按了，最后只学会了开通机床，换刀，手动的加工了一个表面，在老师的指导下，才辛苦的完成一个简单工件的加工。电火花加工是令我感到骄傲的一个工种。因为老师说这是一个我国拥有自主知识产权的特种加工机床。在我接触的三个需要数控的机械设备中，可以说电火花的编程是最简单的了。简单易记，当时看到老师演示一个正方形的编程，仅需要简单的几个代码就可以了，而且很多还是重复的。不禁感叹科技的力量。

　　理论知识没有通过实践永远是理论，是没有多大的用处的。这次的金工实习提供给了我一个动手的机会。我们动手去感受了平时看似很简单的东西。例如电焊，看着是多么的简单，但是动起手来就知道这是一项不简单的工作。没有经验的工人是难以的做出优美的焊缝来的。而且在这个实习车间我也感受到了一个工人的辛苦，以及那种对于工作的心情。我在看到课表的时候，我就想，我这个专业应该是与金工没有什么关系的，为什么学校还要安排我们这样的实习呢？当时我记得是带着一种怀疑的态度进入实习车间的。等到差不多要完成的时候，经过了金工实习的洗礼我才知道这不仅仅是一种学习技能的积累，也是一种对生活的体验。在车间中学习到一定的金属加料加工的技能，也感受到了工人的创造力和适应力。作为一个工科类的大学生，从这次的实习中我又再一次的意识到劳动是光荣的，只有通过实践才能感受劳动的辛酸与乐趣。

　　总的来说，这一次的金工实习使我收获不少。实践是学习的一个捷径，通过实践可以很好的加深我的知识面和各项知识能力，为以后走出校园有更好的社会适应能力打下了又一个的坚实的基础。感谢学校的这次机会。

总结实习报告 篇3

　　来到﹡，已有50天，50天确实让我们改变很多，进步很多，更是成熟了很多，我将从以下几个方面进行总结：

　　一、 班主任工作

　　班主任工作基本上和上个月差不多，早操、早读、午睡、午读、晚读、晚睡我们都会到，每个星期一第七节都开第七节都开班会，平常是带我们的那个班主任开班会的话，大部分都是强调纪律、安全问题，经过再三强调，比开学那时已经有了很大的改变，那些小孩也慢慢习惯了初中生活，晚睡、午睡也不用那么费力了，现在班主任工作也慢慢上手了，上星期我还主持了一次班会，主题是《中学生礼仪》，主要根据南木一中的中学生礼仪来展开讲，其中最重要的三部分是上课礼仪、同学之间相处的礼仪、师生礼仪，讲到师生礼仪时还让学生上讲台讲他们在日常生活中符合和不符合中学生行为的一些案例，学生都非常踊跃，整个课堂氛围都很活跃，效果是出乎我们的意料的，后面我们总结时，也一致认为达到了我们最初的目的！总的一句话，班主任工作比较繁琐，需要耐心、细心、爱心！

　　二、 教学工作

　　带我们的老师去参加国培之后就把之前的班级完全交给我们，不管是上课，测验，批改试卷都有我们负责，尽管没有老师给我们作指导，但是我们也慢慢上手了。我们历史专业的两个同学都已经上了公开课，学校领导都一致认同，对我们的评价都很高。

　　我上的公开课是《伐无道 诛暴秦》，学校领导对我的客观评价是：整体上比较成功，教态很自然，环节设计环环相扣，过渡比较自然，备课深入，专业知识很强，运用多媒体很成功，成功和把多媒体和黑板紧密结合，这种教学方式对学生的思辨能力有很好的培养作用，板书清晰，最大的不足就是声音太小，主要是教室四周都是空旷的，散音很严重，这里的老师上课都是带“小蜜蜂”的，不过这个意见很中肯，我乐于接受，还有一个是从考试的角度方面说得，这里的老师给我们的建议是：要靠考！尽量向考试靠近，多强调学生要多背、多记，这也是考试的必须，这也是没办法的事情，毕竟学校衡量教师的教学质量就是学生的考试成绩，但是他们给我的最终建议是：不要被他们同化了，要保持我自己的教学风格，对以后我的晋升有很大的帮助，在总结的时候，在强调考试的教学重、难就可以了！这些我都非常乐于接受，我也会在以后的教学当中努力改进，提升。

　　现在南木一中正在进行课改，用七年级的一个快班、一个慢班做实验班，用的是有效教学，和我们上教学法时的参与式教学不谋而合，和玉州区的EEPO有效教学是一样的，所以我们所学知识可能正好派上用场。

　　三、下个月的工作计划

　　接下来的工作就是月考、期考、运动会，元旦晚会的筹备工作，这些工作我们都会认真参与，努力提升自己，真正让自己独当一面，也请学校领导放心！

总结实习报告 篇4

　　10月25日，我来到了xx动画做实习生，这是我职业生涯的第一站，是我人生中的第一份工作。

　　时光如梭，在新的一年里，我要感谢xx动画给了我这一个良好的发展平台，感谢领导和各位同事的鼎立支持和热心帮助，感谢你们让我迅速了解公司运作方式，了解公司的工作流程，虽然我的很多地方都做的还不是很让人满意，但是却能够让我完成从学生到职业人的转变，这是最重要的。也许我问了很多，也许我了解了很多，但是我知道，我现在还是一瓶不满的可乐：也许摇晃摇晃会产生一些激情的泡沫，但是光有激情是不够的，我还欠缺宝贵的工作经验。就好像“独孤九剑”：没有深厚的内力，徒有招术而已。没有工作经验，但不能没有进取的信念；没有工作能力，但不能没有充足的干劲。当前，最重要的是放平姿态，让自己的心静下来，告诉自己“你是职场里呆呆的初行者”，告诉自己要做好日常工作的点点滴滴，滴水成海，堆土成山，有朝一日，成为职场里披荆斩棘的侠客。

　　短短的两个多月，让我对xx动画有了留恋，就像初恋一样，因为是第一份工作，所以激情澎湃。在xx动画，对于我来说，是一次非常宝贵的经历。“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，通过实习我发现自身的问题：眼高手低，好高骛远。简单的工作并不是那么简单，看似简单但胜似简单的层面，这些实习中的初级工作需要细心与耐心，没有这些小经验的积累，就好比高楼没有根基那样危险。点点滴滴才能汇成汪洋大海，千里之行，是一步一步的积累。摒弃自己急躁心理咨询，专心致质完成任何工作比什么都实际。

　　虽然实习时间短暂，但对于一个大学生来说，已经产生足够的影响。对于我来说，经历就是收获：身处这种环境中，体验这种生活方式，体味这种生活方式带来的思维的转变，完成一个学生向职业人的角色变化。对于接下来的工作，我还是蛮有信心的。“快乐的工作，幸福的生活”，这是xx动画倡导的，我认为这是一种很人性化的工作方式。所以，我要努力工作下去，为了幸福的生活而快乐的工作着。

总结实习报告 篇5

　　通过这一个多月的实习，对安装工程施工经过了从零开始的深入学习和了解，现在对于安装施工已经有了较为全面的认识，从施工设计图开始，如何看图，怎样将图纸与实际工程对应起来，都有了现场的经验。对实际的施工工序，如施工放线、电气工程、给排水工程、通风工程等都有了深入的了解。还有对安装工程中各种材料、施工机械的作用也有了更深的了解。在施工项目管理中熟悉了业主、监理、施工方、承包商、以及监控方在工程项目中的职能及执业内容。特别是监理在执业的过程中在现场的“三控三管”(成本、质量、进度控制;安全、合同、信息管理)的执行过程及在质量控制过程中特别应当注意的地方都有了一部分的了解。当然对于自己实习过程中的本质工作，监控量测的了解应该是最多的了，在实习过程中经历了如何执行合同任务并协调好我方与施工方的关系的过程，在这个过程中既要通过数据保证监测数据的真实可参考性，同时又要不让监测结果对施工有太多的约束而影响进度。

　　建筑行业的庞大性是由其生产成品的形体庞大性和复杂性决定的，这就决定了其生产过程中工序的复杂性和时间的持久性，在这个复杂的生产过程中我们每个人只能在其中充当一个小角色，为了使工程达到共同的目标，只有参建的各部门和单位互相了解和紧密合作，才可能更快更好的完成。同时由于人员的复杂多样性，如何发挥自身角色的作用并做好与别人的合作与交流往往成为了工程分工合作的重点，在这短短的实习时间内，虽然对于一些理论、施工工艺、技术操作等了解甚多，但对于在工程中如何处理人与人、部门与部门之间的关系却不是一时能学会的，这里面的学问需自己多用眼去观察、多用脑去思考，才能使自己在工作的过程中更加得心应手。在实习期间里无论是从工作方法，还是从自己的工作态度都有一些思考，现简单总结如下：

　　1、为人

　　常言到做事先做人，一个人的能力再强，但他的情商低下，其也难有很大建树。特别是在自己所涉足的建筑行业，在这个复杂的工作环境下，特别要学会与人交流和沟通，要学会与人相处，当别人求助时只要在自己能力范围内都应当乐意的接受，只有真心的付出才能在自己需要帮助之时得到别人的援助之手，才能在激烈的竞争中得到别人的真诚赐教。初来乍道应当学会：

　　①低调做人，高调做事;②少说话，多听;③学会尊重人，主动帮助他人;④为人正直诚信;⑥虚心请教、敢于请教、主动学习。努力做到以上几点，做人做好了做事自然水到渠成。

　　2、做事

　　步入社会之后要学习的东西很多很多，社会是一个复杂的环境，做好我们的本质工作，精通一门技术，在现代社会中是非常重要的。大学毕业仅仅是一个开始，很多理论的东西还需要现场经验的积累和总结才能得到更好的完善和发展。刚刚毕业，要本着“吃苦在前，享乐在后”的精神和作风，年轻的时候多做一点，多学习一点，等年纪大了总有好处的，但也不能像老黄牛一样只顾着做事情，还要用我们的大脑去思考，学会抓住问题的重点和本质，才能提高解决问题和完成任务的效率。工作中应当学会：

　　①敢于吃苦，不怕吃苦;②多做实事;③敢于承担责任;④学会思考、善于抓取问题的核心和重点以及主要矛盾;⑤要活到老，学到老，有长远计划，就算大学毕业后也不能放下理论的学习;⑥要具备人身安全和责任意识、自我保护意识。

　　3、通过半年的学习让我对工作进行了更深的了解并作出了以下几点的总结：

　　(1)对待任何工作一定要仔细认真并严格要求自己，把工作做深、做细、认识到工作中的不足。

　　(2)在工作思路上一定要明确并要有效的把工作效率提高。

　　(3)不断的在工作中磨练自己，多向别人虚心请教、学习，让自己的工作经验丰富起来。

　　(4)在工作中一定要有团队精神，积极配合各项工作，只有这样才能更好、更有效率的完成各项工作。

　　(5)在工作中一定要明确自己的位置，摆正自己的工作态度，努力把工作做到最好。

　　(6)在工作中如果遇到挫折千万不能沮丧，没有自信，“人非圣贤孰能无过”，犯错误是难免的，自己一定要多思、多学、多问，在错误中找出自己的不足只有这样才能更好的充实自己，完善自己。

　　展望未来

　　这次实习让我从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性熟悉，为今后专业的学习打下坚实的基矗它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基在实习过程中，我得到了公司领导的表扬、公司同事的认可，在做自己的工作的时候能与同事和谐相处，与施工队伍的关系处理的也很融洽。我相信在未来的道路上我能越走越好，现在我不会的不代表我以后不会，因为我们都还年轻!年轻就是我们的资本，我们可以去学习更多的知识，更好的回报我们的父母、老师、朋友乃至我们的国家。

总结实习报告 篇6

　　夏日炎炎，酷暑难当。今年，我们利用暑假参加了第一个大学生暑期带薪实习。回顾这一路走过来的一个月，不禁感慨万千，收获较大。这一个月让我更加走近了实际的工作岗位，同时也让我体会到现实的艰辛，使我在品质与人格上得到了磨练，不断的提升、完善了自我。

　　我们实习的公司是重庆轨道交通集团公司，即在市区的各个轻轨、地铁车站参加实习。我和其他八个同校的同学被分配到了石桥铺地铁中心站进行实习工作。满怀着热情与激情，在八月十六日开始了为期近一个月的实习。到该公司参加暑期带薪实习的人员很多，均来自重庆市各高校大学生，近一百六十人。第一天，是进行上岗前的三级安全培训，并进行一定的考核后才能上岗实习。大家坐在教室里，都细心仔细的听着老师们的安全教育，学到了许多安全知识。

　　第二天，便开始了我们的正式实习。我们一行人被分配到石桥铺地铁中心站。上午，先是站长对我们进行第三级的安全培训，主要讲一些消防常识及如何应对突发事件的措施。在赵站长细心的带领下，我们一一熟悉了整个地铁的运营流程及一些设施设备的用途及使用方法。让我真切的实际的学会了许多安全常识。

　　接下来，便是我们的正式工作开始。我们一起九个人，分为两个实习岗位，一是站前的实习，主要工作是帮助、引导乘客正确进站及其购票、充值等工作，让乘客安全的乘坐地铁。二是站内的实习，主要工作为帮助乘客选择正确的乘车路线以及列车进、站出站时安全防范等工作。两个岗位各有不同，但均能从中锻炼自己，提升自己。人员分配为上面即站前四人，站内五人。按照公司内部的工作模式，实行轮流值班制度，即分为两班倒，站半个小时，休息半个小时，工作相对轻松简易。

　　每天的工作大致相同，但得到的收获不同。我们实行朝九晚五上班作息时间制度。每天，早上大约起点左右起床，洗漱完毕，匆匆吃完早点，就要出门。由于住宿地点与工作场地有一段距离，每天均要乘坐将近一个半小时的轻轨才能到达，因此必须早起，才不能迟到上班。

　　每天先要乘坐十几分钟的公交车到达轻轨车站，然后乘坐轻轨才能到达。如同许多上班族一样，早上挤上车内，赶到工作地点。每天上班时间均为高峰期，人流量特别大。常常是拥挤得仅仅只能容下一个站立的姿势。每天，早上我都会那一份报纸，在乘坐车时，看报是一种最好打发时间的方法。

　　大约过了一个多小时，才来到工作地点，开始新的一天工作。这也是一天最主要的目的。起初，我是被分配到站前工作，引导乘客刷卡进站。正如大家所知，地铁车站实行自主购票，刷卡进站。每个乘客需在进站口刷卡后，待门打开后方可进入。由于那是一种靠感应来控制乘客进入的，如果没注意就容易被那们夹伤。特别是正对重点乘客(老、弱、病、残、孕、小孩)，要给予更多的关注。

　　由于这是暑期，外来进城人员较多，许多人还是第一次乘坐地铁，对相应的流程不熟悉，这时候就需要我们正确引导。也帮助一些需要帮助的乘客解答疑难等问题。虽然工作很简单，有时感觉很无聊，似乎很傻的样子站在那里，但这里有很多注意点，来更好的为乘客服务。在本职员工的指导下得知，对于这种服务行业，我们需要做到百分之百的真诚的为乘客服务，其中态度非常重要。注意其中的礼貌用语及行为，不能对乘客造成影响。

　　刚来的时候，可能有些害羞，始终感觉不能大胆的说出来，去热情的帮助乘客，只是呆呆的站在那里，有时欲语而止，只有等到乘客上来寻求帮助。后来在工作人员的鼓励下，教我们要有主动服务意识，才逐渐的敢大声说出来，并热情的前去主动服务，后来也得到乘客及工作人员的认可。特别是，当乘客真诚的为你说声谢谢后，那时我才真正体会到我的价值，那种为别人服务后的心理总是美滋滋的，感觉到这份工作的意义与价值的体现，因此也更加激起了我对工作的热情。

　　后来，我又被调配到自动售票机出帮助乘客购票。售票机由于不接受一元的纸币，只接受一元的硬币，并且找零时少于五元就用硬币代替。针对有些乘客由于只有一元的纸币就需要硬币购票，而有些乘客在找零后不愿意要硬币，认为携带不方便等，需要兑换成纸币，这样就需要一个平台来为两者服务。因此，我们的主要工作就是做这个。热心的为乘客互换硬币与纸币，其实从中也能体会到很多的乐趣，可以与很多人打交道。另外，一个重要的工作也是帮助乘客选站购票，很多特别是老年人不知如何购票及如何选站，这都需呀我们的服务。

　　更多的人是对线路的不熟悉，不知道何处下车换乘，不知何处才能到达目的地。我也很乐意的'为乘客服务，特别是为他们真诚的服务后得到他们的谢谢及嘉赏后，那心情大不一样，似乎很有一种成就感。还记得那次为一个老外乘客服务，由于那时乘客较多，工作人员忙不过来，以为老外购票时售票机出现故障，投入钱后却不出成票，当时他非常着急，想寻求人帮助，可说了英语却没人懂，这是我上去为他服务，询问情况，当时或许是有些紧张，说英语发音有些不准，听他说话也有些吃力，终于听懂了，于是找来工作人员，为他成功购票，他表示非常的感谢。

　　此刻我的心情也非常非常的高兴，真正感觉这工作很有意义。后来也遇到过很多次老外，我也帮助他们服务，有了第一次的经验显得不再那么紧张。我也有了很大的收获。

　　当然，在工作中也遇到过些困难。在为乘客服务时有时遇到些不讲理的乘客，就非常的气愤。有时机器出现故障，就不断怪罪我们，责罚我们，我有时非常的想和她大吵，但我觉得我们应该学会宽容，学会处处忍让他们。不错，这工作中确实会遇到很多不讲理的事情，工作人员都告诉我们要学会放宽心态对待一切。或许，生活就是这样，我们会遇到一些不公的事，但我们要学会调整心态来对待。

　　在这实习期间，虽然工作真的很轻松，但每天都要早起为了工作，有些时候真的的不想早起，感觉很累，很多次回家的路途中都睡着了的，但我知道，我必须坚持。既然来到这里，我们就要认真对待，认真做好这些工作。何况现在的工作是多么的轻松，那以后真正的进入社会工作的呢?又该如何面对呢?

　　实习很短暂也充满了无数的乐趣。我通过实习也结交到许多的好朋友，在一起互相的玩耍，真的很难忘。现在实习结束了，还是挺伤感的，更加不舍的是那些和我们一起工作的同学及同事们。

　　在他们的热心的帮助下，快速的适应了这实习工作，并从中找到各种意义与价值，也激励了我对实习的坚持。通过实习，我才更加走近了社会，我觉得这个实习队大学生非常重要，对他们今后更好的适应社会打下坚实的基础。

　　通过这次实习，也让我成长了不少，学会收获了不少。首先是胆量与交际能力得到锻炼与提升。学会了如何更好的与他人交流，更好的与他人相处。再者，让我学会了承担责任的重要性，无论干什么，都要对做事负责，认真做好每件事，是会有很大收获的。

　　当然，在这次实习中也有不足之处，比如更加积极的去工作，特别是后期，感觉有些疲倦。这方面还需改善。这次实习，让我更加的走近社会，接近现实，走出了还十几年的读书校园，开始了一份工作，确实，现实与理想有一定的差距，也让我感受到了父母们得艰辛。

　　另外，这次实习，也是一次带薪实习，尽管收入不是很高，不过也很符合我们的付出。却让我真正的感到高兴，这是完全属于我自己劳动收入，也可以算是我的第一桶金，我会牢记这次收获与成长，让我受益匪浅。再次感谢学校领导给予的这次带薪实习机会，让我有醒的加入，同时也感谢重庆交通集团公司提供的这次机会，以及员工们热情的帮助及教导，让我更好的学会工作。我很期待下一次也能得到这样的机会，来不断的丰富自我，提升自我。

总结实习报告 篇7

　　首先，我感谢院领导及护理部领导给我提供外出进修、学习的机会。通过这次的学习很大程度上开拓了我的眼界，丰富了我的知识，增强了自己的业务能力，明确了自己今后的学习发展方向，为今后的学习和业务技能提升奠定了坚实的基础。进修学习，我学到了很多关于血液透析方面的知识和技能。我如同一个实习的学生虚心向老师请教、学习，自己摸索实践，在老师的耐心指导下，在护士长的教育下，我掌握了血液透析的常见病的护理以及操作。如动静脉内瘘的穿刺及护理，临时性中心静脉导管的护理，血液灌流术护理，血液透析的护理，永久性深静脉置管的护理等。熟悉了血液透析的工作，明确了工作的程序、方向，提高了工作能力。

　　医院拥有先进的仪器设备，庞大的医护队伍，独立独特病房结构，给病人创造了一个安静舒适的治疗环境，所有护理用具标识醒目，放置规范有序，方便快捷。由于血透患者病情复杂，变化快，并发症多，她们护士都有着精湛的技术，高度的责任心和敏锐的洞察力，具有较高的护理理论基础及熟练的操作技能，都有较为严谨、敏捷和果断的工作作风。她们每人负责5名患者，时时密切观察患者生命体征变化，不忽略任何一点症状，不放松任何一个血透环节，不错过任何一次抢救机会，操作迅速、干练，杜绝了差错事故的发生。她们做到了护士操作时，重点加强自我查对和二人核对制度，自我查对就是上机后自己先查对，二人核对就是组长与管床（根据医嘱）认真核对各项治疗参数。每班护士对所管透析患者病情必须掌握，避免了病人在透析过程中因其它疾病发生病情变化不能正确判断，延误病情。严格执行告知制度，对首次使用动静脉内瘘患者，进行宣教。严格无菌技术操作及消毒隔离制度 .透析机做到人次消毒 ,操作人次更换手套，严抓工程师对机器的维护及水处理的消毒工作，保证透析液在安全范围，确保病人透析安全。透析液，透析用水每月定期做细菌培养及ph值监测。省疾控中心采样合格率100%.

　　常言说：'取他山之石意为攻己之玉'.通过学习>培训，在今后的工作中把医大的好经验带到实际工作中，加强护理质量控制：明确透析中心的岗位职责，工作流程、操作规范，并制定透析风险预案和紧急突发事件的处理预案 ; 提供优质服务建立：以人为本的护理管理模式，强化服务意识。病人开始透析后，往往有很大的压力，如透析的风险、痛苦、自由的限制，疾病本身对身体的影响，透析费用，亲情的改变等等 ; 加强工作细节管理；力求工作认真、细致。血液透析具有较高的风险，作为护理操作者，既要树立正确、积极的护理风险意识，增强法制观念，又要发挥主观能动性，做到最大限度地控制和避免风险，从而提高护理质量，更好地为病人服务。透析过程中需要每小时常规测一次血压并记录，病情变化时随时测量并监测生命体征。

　　最后，我再次感谢各位领导给我这次宝贵的学习机会，学习是一种形式，感受是一种心得和收获，学以致用是我们的目的，也许这次学习不会给我带来翻天覆地的变化，但对生活对工作，我有了更多的思考，希望它可以渗透我的思想，为我的人生赋予新意，我会继续努力学习更多知识和技能，更多更好的为患者服务。

总结实习报告 篇8

　　六个月的轮岗实习工作已经结束了，我深感收获不小。总结过去的实习工作，主要有以下内容：一、熟悉了各种仪表的工作原理。二、参与现场的维护工作。在熟悉了各种仪表的工作原理和相关检定方法之后，我先后参加了仪表的日常维护、2＃聚酯和工业长丝的大检修。

　　去现场前，我早已熟读理论书中的大体工艺流程和相关知识，以及各种仪表的说明书和使用手册。刚开始时，书本知识让我看得很费解，通过经常去现场结合实际，我渐渐理出头绪。这时图纸上复杂的符号渐渐因为实践而跳跃起来了，在这跳动的符号中，我熟悉了装置的大体工艺流程。日常仪表维护时，我都会主动要求和师傅一起去现场，使我得以将书本知识和现场实践相结合，因此也基本了解了许多仪表的工作原理，我还了解到仪表维修要在工艺的许可下，互相配合协作。当生产正常运行时，现场某一仪表发生故障时，他们的处理方式会讲究一定的顺序，严格按照规章制度执行。在2#和3＃热煤炉日常维修中我学会了观查现象判定本质，找出问题解决问题。特别是在大检修期间我学到了很多知识。我经常去现场了解现场仪表工作原理以及各个组成部分的作用，拆卸完的仪表更是让我有机会让理论和实践紧密结合了。检修中，还是仪表小组一行人先来打头阵，都说仪表是“眼睛”，其作用是不可忽视的。现场仪表的拆除不仅仅需要力气，还需要技术。我经常跟着装置里不同的师傅拆卸2系列的不同的仪表，每一种仪表我都有机会好好研究它的结构和原理了。我还学会了在现场用BT200以及检修后新产品HART275等手操器对质量流量计或是变送器进行参数的设置。大检修时，除了在2#聚酯现场多参加实践学习外，我还跟着师傅去仪修厂，现场观摹了老师傅们对离心阀、球形阀、直通阀、角阀等多种阀门的检定和维修，以及变送器的测量维修，使我得以大体了解其维修操作和工作原理。

　　在工业长丝装置实习时，让我收获最大的是，参加了每个月的滚动检修。检修的人员有仪表、电气等各个小组和外来的机修人员，要等机修人员做的差不多的时候，各小组的人员才好正式检修。在检修前，会有制定好的合理的检修计划。在检修日，首先由工艺负责上午7:45停机及纺丝、卷绕的单机降温工作，做好现场清洁，具备检修状态。然后，设备、工艺、电气、仪表按检修内容各自进行工作，互相配合，抓紧工作进度，文明、优质检修。若没有特殊原因，于当日15:00前交工艺开车。检修时，仪表小组人员需要调试回路，在控制室里，用电阻箱测电阻，显示出现场仪表的即时温度，看有无异常。检修期间，我经常去现场了解现场仪表工作原理以及各个组成部分的作用，需要换下的仪表仪器更是让我有机会让理论知识和实践紧密结合了。此外，每次的滚动检修，我都仔细观察每部车的具体结构，并查阅大量的资料以及向很多师傅咨询，由最初的好奇、惊奇，到仔细观察后的熟知，都让我收益很大。每个导丝辊，我都数了一数，每个上面都有十二根纺丝线，分三圈，每圈有四根。日常纺丝生产时，当丝发生断裂时，切丝器与吸丝器会即刻动作，吸收所包含的丝束。卷绕机有五套导丝辊，那么为什么用这么多的导丝辊？都是什么作用？想实现什么功能呢？带着疑问，我查阅了大量的资料以及向很多师傅咨询，终于找到问题的原因，收获了不少知识。除了参加了日常仪表维护和纺丝的滚动检修，我还坚持参加8:30的晨会，很多事情都能早知道、详知道，听着大家一起说事情、论事件，有上级领导的紧急通知的、有一天或是一周的安排计划的、有前一天的突法事件或待处理事件、有巡检中的安全隐患等等，自己和大家一起参与其中，纷纷提出解决方案和个人看法。这样不仅能使自己逐渐听懂上海话、提高语言关，更重要的是逐渐锻炼了自己处理事情的能力以及和同事融洽相处的能力。

　　“凡事预则立，不预则废。”只有有计划的勤奋学习和工作中的刻苦锻炼，以后才能更好的工作，更好的跨进定岗实习的岗位。我深知，要工作出色，就更要出色工作。在过去的坚定、成熟、敬岗基础上，还要有过硬的技术、刻苦耐劳的精神以及兢兢业业的工作风范。我深知，要想在工作中拥有过硬的技术水平，并不是简单的几个月就能学会的，我还需要继续学习，走一段持之以恒的刻苦奋斗之路。