描写武汉的散文（通用六篇）

　　描写武汉的散文1

　　武汉的冬天，很少有飘雪的日子。

　　当我把目光深情的凝向从前时，思绪终于还是停留在了记忆中的那个冬天里。

　　依旧是风花雪月，只是现在，似乎找不着当时的无邪与天真了。

　　有时候在想，那些错落冗长的记忆变成文字。若把它冻结在时间里，会不会让记忆逃离尘世？没有答案，也没有人希望得到答案。

　　看着冷冽的河面，想着曾经河上飘着温柔的雪，心里时时会涌起一丝无声无息的暖意。

　　武汉的冬天就是这样，淡淡的忧伤着。又觉得很漫长，也许只需从一场雾，或者一片落叶的落下就开始了。

　　有了雾，接踵而至的便是落霜轻寒。之后便出现了枫叶红于二月花的绝美景致了。

　　冰的出现，渲染了冬天的气氛和执着了寒冷的理由。这时候，武汉的冬天才算真正来临了。在少有温暖的日子里，冬天越走越深，我却在期待着一片雪花的诞生。

　　武汉的冬天层次太多，自是不甚分明。若去了城里某一处大型园林或者历史悠久的公园里，到处都是四季常青的乔木。眼里的绿色还在有恃无恐的招摇，或深或浅，或明或暗。这里一丛，那里一片。

　　更多的还是落叶科树木夹杂其间，在秋之尽头，能深深体会到一树凋零一树绿的奇情怪景。或有那遍地的落叶，均匀铺就，如柔软的地毯，躺在行人的脚下，很淡雅，很从容。

　　几棵枯树伴几杆翠竹，青松，几条藤蔓绕墙头。朝阳的叶子依然翠绿，阴暗处却很难看见绿色。便是这小小的植物，却表现出了春秋两种不同的景致。

　　这样的情形，大约在江南，更准确的说，武汉才能见到了。

　　初冬的晨雾黯淡了粉尘，抑或是寒风吹散了阴霾。

　　在这样的日子，天空反而洁净了许多，甚至连鸟儿的痕迹也稀少了。

　　立在黄鹤楼上，极目远眺。倍感了那一句诗中所言的豪情与苍凉。

　　“黄鹤一去不复返，白云千载空悠悠。”

　　长江之水波涛滚滚，却不似从前那般纯净，碧蓝。隐约听见远方汽笛的鸣叫，竟似传自远古的关外城阙之上奏响的号角，竟裹着一缕浓浓的思乡之情。

　　冬天的来临，直接导致了沿江两岸的杨柳褪去了昔日容光焕发的军装。瘦了秀发，枯了容颜。

　　江滩的沙滩，芦苇杆近似枯萎，却仍在风中轻舞。一株株互相搀扶，如龙钟的老人。

　　谁曾留意，便在几个月前，这里还是一片郁郁葱葱，赏景纳凉的好去处，转瞬间一切却沉寂了下来。武汉的冬天冷得怪异，很少下雪，人们便习惯于在芦花飘扬的日子去构思雪花的浪漫。

　　北方人在武汉是过不惯冬天的，湿漉漉的冷，一直从脚心冷得头顶。

　　一张口便是一团团白雾冒出，一挪窝便感寒气袭人。

　　可偏偏就是不下雪，不怕恼了你。实在冷得厉害的时候，老天就洒几粒雪籽籽下来，然后跟着下一场小雨。那雪粒儿砸在头上，脸上，似针儿刺一般疼。

　　着眼处，尽是武汉冬天的景色，再不留意其他的去处了。

　　描写武汉的散文2

　　今年的“十一”黄金周期间，我跟大姐他们去了趟武汉。我们是去武汉的叔叔家。叔叔家在汉阳区桃花岛那个位置。从上海出发前我将电子地图看了几遍，确认自己已完全熟记了那个区域。这是我第一次上叔叔家拜访。本想同叔叔去黄鹤楼走走的，没想到黄鹤楼周围人潮汹涌，吓得我们赶紧掉头而回。

　　鉴于去年十月一日凌晨出发高速公路上事故频发、拥堵严重，今年我们选在了一号晚上十点多启程，而返程日期定在了五号。因此，这次来回的高速公路上一路顺畅，只是在武汉的行驶过程中，整个市区堵得一塌糊涂。主要是由于武汉市区的多条道路在修建地铁、或是道路开阔的缘故。

　　最早去武汉大约是在六十年代，那时还小，对城市的印象也不是很深，也不知道什么黄鹤楼之类的一些值得光顾的地方。现在，每年的“十一”黄金周差不多都会去武汉走走。但想及城市堵车如斯，实在心生敬畏。真盼着那路、那地铁能早日完工。要不然，看人潮就不必走那么远了啊！

　　想来上海算堵车厉害的了，只是通过自己的努力，那样的堵车已基本跟自己关系不大了。但没想到武汉堵车也如此厉害，简直是有过之而无不及。有了那样的极度反差，我在回程的高速公路上非常顺畅地开着车时，一想到武汉的拥堵，心里便会漾起一种异样的舒坦。

　　开惯了沪粤长途，如今跑沪鄂这样的中途，实在觉得很是轻松。由此悟得：大运动量训练是很有好处的。尤其可喜的是，这次长途开车，依然毫无累感。若哪次出游觉得开车会觉得累了，就得好好开始注意休息了。

　　我知道叔叔四十多年前就热衷写作，但现在武汉却较难静下心来写点东西，原因颇多，我很能理解的。我如今在上海西南如此安静的境况下也没有动笔成全昔愿，同样也是因为有几多顾盼铸成的牵绊。

　　二十几年前就想弹电子琴。1990年，大伯从台湾来沪起，我就拥有了一架音质还算不错的雅马哈琴。由于之后颠沛流离、浪迹四方，所以学琴之事被一再耽搁。不久前，际会因缘让我终于肯将不少时间消磨在了学弹电子琴上了。也会忆及文章事宜，但不会勉强做任何哪怕曾经玩得很爽很心仪的游戏。既然弹琴刚弹出一点心得，那继续时若心花开依旧，文章之事放着以后再说吧。

　　此次武汉之行，让我又一次体验到了如海人潮带给我的心灵暗示。这世上人真是多啊！好在我在上海的一个人还不算太拥挤的区域，真的还算是蛮幸运的。

　　我是6日早上回到上海的。当天下午开始睡觉，到了7日凌晨醒来，看了会儿电视，又继续睡。这次醒来已是7日上午八时。这是个秋阳非常令人心悦的日子。本来是想写点儿什么的。但见琴后还是让自己的十个手指——活动在了琴键上。

　　《送别》这首曲子算是练得差不多了，现开始在练节奏有些明快的《爱拼才会赢》。歌词比较励志，但我似乎不怎么需要了。武汉的人潮，留给我很深的印象，也更让我巩固起一种曾有的向往——人，应该悠游在少人的区域，那会存活得比较轻松、有趣……

　　好久没跟文字打交道了，也不曾想到会突然让手指拨弄出上面这些文字轨迹，是有觉得思路极其跳跃，甚至文思也好生混乱。不过，在那么悲惨的境地，一种异乎寻常的随意感，令我产生出少见的心动。同秒针声赛跑出来的文字，原来也是会令我留恋的……

　　描写武汉的散文3

　　夏天去武汉，坐两天火车，可见其远。

　　武汉住三天，可赏之景实在不多，只是隐隐约约地感到，它很特殊，尽管很难发现。

　　武汉确实是个容易使人迷路的大城市。有人说中国城市只有两座可称大，大上海，大武汉，上海我是去过了的。

　　既大则必杂，包罗万象，上海就是个典型，余秋雨写过关于上海人的文章，从性格特点，古今历史逐一分析，没有心情读完——实在太长！武汉又有些不一样。

　　刚出火车站，便见满地公共汽车，都漆得光鲜油亮，不愧为湘鄂之都。司机披着厚实的旧制服，年纪不小，斜倚在方向盘上，瞟着缝隙里漏出的.一缕阳光入神，车上人的多少都与他无关，他所关心的，就是这辆车了。

　　上车找位坐下，一开车，带着一阵机器的轰鸣，人就差点飞出去，公交车速度不快，但摇晃得好似拼尽了全力。司机不以为然，打太极似地转起方向盘，汽车就一个转弯接一个转弯，一不小心，户部巷过去了，昙华林过去了，黄鹤楼只看到了一个飞檐，就与我告别了，车过长江，一艘艘渡轮就在我们脚下弯腰过了桥，这就是武汉？我们要去的是哪？

　　我不熟悉长江，它太大，导致我们对它的期望也太高，看到真正长江总会有点不过尔尔的感觉。在长江最老的那座跨江桥旁边，岸是土黄的，江也是土黄的，高大的桥影落下来，江水的一半便染成了青黑色。两个桥头好像海岸边的灯塔，隔着一条长江和上面粗犷的铁架，不失忧伤地对视着。几个老旧的铁板绘画有意思，描绘海鸥过日边，虽然长江边没有海鸥，这个宣传栏也已经锈迹斑斑，但它仍是我长江对我最生动的印象之一。

　　原来许多武汉人跨江上班不一定会坐车，从东头到西头，只需一艘渡轮便顷刻而至。

　　所谓船坞就是一座建在水上的建筑物，与普通房子无异，只是多了两扇紧锁的大门，对面就是波澜阵阵的长江。从窗子里向外看，这种渡轮似乎已经不多了，零零星星地拴在岸边，有的歪倒在浅水区，好像醉酒不醒的人。

　　发船有固定的时间，只剩几分钟时，侯船的人多了起来。有的推着电动车，摩托车，有的带着长长的钓鱼杆，这种杆是专为长江鱼而准备的，有的带了刚买的热干面，将酱料拌一拌，香气就扑到了鼻孔，于是呼噜呼噜地当众表演吃面——他们不一定是老人，也有不少年轻人在其中，一同等待着那艘老船。

　　这艘船果然从对岸缓缓开了过来，靠着周边围着的，浸湿的旧轮胎，它歇在泊位里，于是大铁门打开了。

　　没有我想象的那么拥挤，推着自行车，摩托车的人们都去了另一扇门，大家让一个正捧着热干面的老先生过去，几个带了长长的钓竿与鱼饵的老人呆在最后，怕不小心戳到别人。

　　船很稳，毫不摇晃，只是马达发出不小的声响，我们就在这种低吼声中离岸。船大人少，于是大家便都跑到最上层的甲板上，那里的脚下就是长江。

　　这天可真大！别处没有这么浩大的江水，怕也支撑不起这么广袤的穹际。八月阳光刺眼，天空在一阵亮白色中透出一点蓝韵，好像女孩子们漂洗着的衣裙。这便是夏天吧。

　　那最老的一座桥从这边一直跨过那边，两边是西洋风格的砖塔楼，中间则是钢铁组成的桥架。长江上已经建了无数新桥，一座座气势不亚前作，但这座老桥，还是与众不同。

　　它不能算美，整座桥都只是单调的钢铁色，好像一根钢柱贯穿了南北；而且这根钢柱锈迹斑斑，可谓最老的一根。但我感到它应该出现在这里，应该出现在武汉，也应该出现在武汉人的眼中。不由得想起那个公交车司机，乘客，推着自行车，夹着鱼竿，捧着热干面等船来的人们。

　　后来与武汉人谈话，问路，我总想起这跨江的大桥——它也是一个武汉人吧。

　　描写武汉的散文4

　　早就听说过"一桥飞架南北，天堑变通途"的武汉长江大桥和坐落在珞珈山的樱花胜地——国立武汉大学以及号称“风情小吃一条街”的户部巷，今年中秋我终于乘上前往武汉的火车。

　　一位挚友就读于华中科技大学，早晨六点我们就在车站会面了。中秋当天，武汉天气很好。白云飘飘，阳光微斜，好友开着小电动载我穿过华科校园里一排排的法国梧桐。参天的古木让我不自觉地哼唱起张靓颖的那首歌"那排法国梧桐，多繁茂的枝桠，听到一曲G大调巴哈…"。稍作休整后我们决定前往武汉大学。

　　从华科东小门出来后乘坐340路公交没多久就可以到达此行的目的地武汉大学。"江城多山，珞珈独秀；山上有黉，武汉大学。"清末湖广都督张之洞创立的武汉大学，就像是武汉的一张名片。武大校园濒临东湖，坐落在珞珈山，校园内绿树成荫，除了极富盛名的樱花园，更值得一提的我认为当属校园里的民国风格建筑：宋卿体育馆，老文学馆，图书馆，老法学院和被学生们称之为"樱花城堡"的宿舍。临波门外的东湖是游人的一大落脚处，宽窄不一的石柱小道伫立于胡波之上，三三两两的人们结伴走在石路面上。我和好友寻了块较为宽敞的石面坐下，湖上清风拂来，脚下未触及之处皆是东湖的水。在高出湖面两米多的石柱路上走走停停，闲适时光似乎过的太快。

　　晚上我跟随好友与她的同学们在操场赏月。其中一位高个子女生是校笛箫社的，当即就在我们的起哄下起身吹奏乐曲，一曲《女儿国》以后紧接着又是一曲《枉凝眉》，曲声婉转悠扬，"何以箫声默，默以箫声何？多情深几许，几许深情多。"我不禁在中秋这个团圆夜中感伤起来，好在身旁众人隐约也都有所感触，我也就不觉有多难堪了。

　　第二天早晨，好友的一位湖北学长主动提出给我们充当导游，八点多我们就到达了辛亥革命纪念馆。事前，我并不知会来这，朋友见我诧异，开口嘻笑："来了武汉，怎么能轻易错过红楼呢！"

　　隔着老远就看见孙中山先生的塑像伫立于坛上，一道铁栅栏围住的就是历史上赫赫有名的鄂军都督府。这座在蛇山南麓绿树丛中掩映着的一组红墙红瓦的山字形建筑，就是100多年前中国乃至亚洲第一个资产阶级民主政权湖北军政府的遗址，也就是武汉人称之为红楼的地方。

　　我们首先去到的是靠左侧的一楼，里面陈放有关章太炎的遗物。章太炎是中国浙江余杭人，清末民初思想家、史学家、国学大师及民主主义革命者。1898年春，曾受张之洞之邀赴武汉办报，后来又逃亡至日本于孙中山结识其后加入了同盟会。许许多多历史的见证——旧报及遗物被整整齐齐地陈放在玻璃柜里供后人参观。在这众多物品里，只两件衣，引起了我的最大兴趣。一件是民主革命者的挨过枪眼的破洞血衣，另一件则是一袭碧绿旗袍，旁边摆着的是一双三寸金莲绣花鞋。我停下脚步驻足良久，之后又跟着朋友前往博物馆。博物馆同样大气磅礴，内里行人如织。

　　后来我还在朋友的引领下来到了武汉长江大桥。灼热的阳光疯狂抢夺着皮肤的水分，我俯身倚着栏杆，颇有点“凭山阑槛倚晴空”的味道。数百米下的江风裹挟着热气扑面而来，我们的头发早已在风中凌乱。由于在武汉长江大桥和户部巷耽搁了过久，我们赶到美术馆和湖北省博物馆的时候两边都已经闭馆了。我们只好作罢，稍微休整了一会便一起前往光谷。

　　短短三天并不足够让我体会武汉这座城市的美，但这几天的快乐记忆却永远镌刻在我的心上，历久弥新。

　　描写武汉的散文5

　　您到过武汉吗？您知道武汉站是啥模样？不妨我们一起去看看。

　　武汉站气势宏伟，外形似鲲鹏展翅为：9片波浪型重檐屋顶，中部为拱起的大厅屋顶，象征九省通衢、中部崛起。车站高达50米，总建筑面积37万多平方米。它又是武汉三大交通枢纽的重要站点之一。车站建成后于2009年12月26日正式通车。

　　车站主楼出口分前后为东大门，西大门，东大门前方是一道绿色屏障，由种植的红叶石兰形成密密丛丛的绿篱，分界出外围行车道。西大门为后方出口处，这里是一片阔大的林园。

　　车站从地下到顶层分为三层为：地铁站，一楼大厅，二楼候车厅乃至出站口。地铁口就在车站一楼大厅中央，一出地铁口，可以迅速地疏离，不受任何阻扰。

　　一楼大厅以高架桥下穿内空层设计建设而成，充分利用了空间，减少土地占用。顶部呈半圆艺术造型，给人以美观的感觉，前后通透，宽敞明亮，舒适恬怡。

　　东大门前两条去往武昌、汉口的各条公汽站，是这里重要乘车站点，站点醒目耀眼，无论多少旅客的到来，很容易找到自己要乘的车次。

　　车站东广场的南侧是去往其他城市的长途汽车客运站，名为：“杨春湖长途汽车客运站。”这里也有去往天河机场的客运服务。售票大厅宽敞明亮，服务窗口排列有序，无论平常还是节假日，都不会造成拥挤与混乱，给旅客带来便捷快速的服务，减少滞留现象。

　　车站主楼靠北侧分别为：一座工作人员值班办公楼，大休息间，供工作人员进餐，小憩，更衣。一座为大酒店。

　　车站一楼大厅前设有露天电梯，乘动车的旅客，可以对接乘电梯上二楼。二楼有宽敞的平台，平台上有二十四小时服务的士车辆，为来往旅客提供方便。

　　车站一楼大厅内设有各种副食品商店，商品以湖北地方特色为主。另有餐饮部，全天候服务，旅客就餐、小憩任由之。

　　晚间的车站灯火阑珊，四周通明，仿若无影灯下映明月的美景。

　　车站东大门广场备有一排排木制条纹长长的坐凳，沐浴乘凉，可坐，可躺。广场绿荫怡然，景观树，花卉随季节适时绽放。广场的正前方，穿越绿篱，跨过一道外围公路，就是一道高高的土墙，通过建造形成一道绿色长廊，宽大约五十多米，长足足有一千五百多米。北侧进站口处是多种树木组成的林园，长廊里分别有竹园，松园，桃园，红叶石兰园，樟树园等组成，形成多种自然风格，各种园区色调分明。墙地脚是蜿蜒图形的月季花卉，整个长廊似卧式在东大门的正东面，它为车站平添四季风情风貌。尤其是北侧进口处一道长条花坛里通过嫁接的月季，似牡丹，似月季，花朵硕大，色泽娇艳欲滴，色彩斑斓，蹊跷的是有红色，竟有绿色，还有黄色，黑色的。像是人工雕琢，其实是科学培植出来的自然花朵。它们盈盈满满地开，突突突地勃发，旅客进站以夺目的色彩，吸引旅客为之赏心悦目，心旷神怡。

　　东大门广场南侧，是一处宽阔的轿车停车场，可容纳上百辆之多，停车处井井有条，标志着管理严谨规范。

　　东大门广场北侧是一条宽敞的进站公汽马路，行驶便捷。

　　车站北侧外围，是一片沙树林，沙树林里穿越一条人工修建的荷池。荷池南北走向，由里至外大约百把米长，不宽。夏季到来，朵朵莲花竞相开放，小小的荷池满满的绿映红，红映绿，红绿相间，生机盎然。即便是夏日炎炎，都会给旅客带来阵阵舒爽与清凉。

　　北侧不远处是杨春湖，与车站相依相伴。都说山因水而灵秀，水因山而雄厚。车站因水的衬托而显为灵动秀美。清澈的湖面，在微风中，轻波荡漾，物影绰绰，旖旎潋滟。旅客们的到来，不妨到湖岸观光，释放一下旅途的劳顿，留下缕缕情思。

　　车站的整个西面，是一座庞大的林园。它紧紧地簇拥着西广场，掩映西楼。林园深处，曲径通幽，几条悠长而洁净的道路，供旅客行走，直接进出站内。林园中央横穿一条南北走向的水渠，宽约十来米、它的上游是杨春湖，下游通往大东湖的排水管道。水渠中建有音乐喷泉，岸边有小型亭台，供旅客游玩欣赏。这条水渠中段因西广场平台的覆盖，表面隔成南北两段，底下水流畅通。水渠里长有野生水草，少许芦苇点缀。它的构建形成一道水源生态，源源不断地巡回流淌，起到“流水不腐户枢不蠹”的作用，它的观赏价值全在依林傍水，依园而行的艺术景观。

　　水渠靠西向外延伸，是精美别致的人工花坛。花坛穿插着一些名贵树种，如柞树，银杏树，樟树，红叶李，沙树，不同品种的桃树，樱花树，松树，石榴树，梨子树，柳树，还有些不知名的树种等等。由这些常绿树构成的林园，格外茂密蓬勃栩栩生辉，彰显着车站四季如春。尤其是春季桃花盛开，弥漫出阵阵甜蜜的芳香，将那处绿叶吐纳出的新鲜氧气溶解成一道道轻波袅绕的云烟，在阳光里放射出迷人的光彩，辉映着车站的全貌。雨天如一席轻纱垂帘，覆盖在车站的整个上空，犹如大自然的朦朦胧胧。晴天郁郁葱葱，滴萃满目，不乏群鸟栖憩，鸟语花香，令人如痴如醉，梦幻交织。仿佛整个车站静卧在林园深处。

　　紧挨林园南头是一处宽敞的绿荫草坪，草坪为旅客提供了开阔的绿色视野，可以席地而坐，可以漫步而行，让身心贴近泥土，在绿色的光阴里放牧。

　　车站的上空，悠悠的白云下，工作人员放飞的和平鸽展翅飞翔，一个人鸟和谐的灵动画面时时铺展在车站境内。这样一个以园林生态环境为主体的交通枢纽，实为不多见。

　　这里建站前，是一片荒草丛生，行人稀疏，交通不便的“野外”处。建站后繁荣昌盛，欣欣向荣。它也是太平盛世，盛世中华的象征。大家不妨来武汉一睹它的芳容！

　　描写武汉的散文6

　　记忆中，每个人都会恋上一座城，因为某些事某些人某些故事。我在武汉这座城市的小故事，温馨感动。人们说，城中书香气自华，就像昙华林，我记忆中的天堂。

　　第一次听到昙华林的名字是听室友说的，她在那里买了一些很好看的信封与明信片。我记得那一张张樱花邮票，那么小巧，那么古典。从那以后，我便心心念念要去昙华林了，可是因为各种原因，一直没有去。

　　2021年的元旦，我终于踏上了去昙华林的旅途。人们说，昙华林在一条很隐蔽的街里。昙华林就像是一位蒙着面纱坐在纱窗后的曼妙女子，多少爱慕者不远千里只为一睹芳容。而我，就是昙华林的爱慕者。下了车后，我和朋友沿着路牌寻找，路的两旁都是一些奇怪却很古典的房子，零星的路人。走着走着，街道上人很多了，我看到女生一般都拿着小糖人，还戴着花环，是的，这就是昙华林街了。

　　我喜欢昙华林带给我们的这种文艺的气息。我也应景的买了花环，糖人，就像自己到了小时候。昙华林的房子每个差不多都不一样，但都是一样的文艺，而且它们一般只有一层，我喜欢这种可以看到屋顶的房子，我看到它的青砖黛瓦，不想城市中那些高楼大厦带给我的距离感。我最喜欢一座有着红色窗户的房子，他看起来跟其他的房子差不了多少，门口的石阶，不知道被岁月刻下多少痕迹，门口，有个白发的老爷爷搬了个木头板凳坐着晒太阳，不知道怎么的我觉得很窝心。那个红色的木质窗户，更为这座房子增添了一份强烈的时代感，窗台放着一个金色的花瓶，里面插着向日葵，故意打开的窗户，大家争相拍照，好像这样自己也可以融入这份美丽似的。

　　来昙华林，也许买东西吃东西并不是最重要的，重要的是通过它我们能够懂这座城市。梧桐小院，咖啡馆，书店，饰品店是它们最大的特色。店里的物品不一定有多么特殊，但每一个都是那么的精致，而店主竟神同步的用一些美丽的明信片装饰整件店，看似家家店大同小异，走进去看才发现别有洞天。

　　我最爱一家叫做罗克慢递的店，它并不是在路边，而是在一条巷子里，高大的树遮住了它美丽的容颜，我们兜兜转转走好几个石阶才到达。店主是一位年轻的女子，正在从容的给到来的客人准备奶茶，房子很小，还有桌子，除了明信片，还有一些别致的饰品，店里没有什么装修，朴实舒适，浓浓的奶茶香，还有午后的阳光绕过窗户，暖暖的洒满整个房间。我想到之前在电影里看到的一个情节，几个姑娘也是在午后，发现了一家叫做乌龟慢递的小店，她们兴奋的拿着笔在桌子上认认真真的给自己写一封信，有用笔悄悄脑袋甜蜜微笑的，有相互偷看的，那时的她们是最美丽的。后来，她们遇到一些事，爱过，伤心过，开心过，她们都在长大，并且成长的更加美好了。后来，她们找到了自己的幸福，在一个海边婚礼上她们收到了曾经的乌龟慢递的信，青春一幕幕浮现，那时稚嫩的自己。我以前一直都在为这个情节所感动，却不知道，某天我也可以身临其境这种感动。

　　人们都说，来昙华林一定会收获很多很多的照片。的确，它有太多的意想不到，它有太多的值得记忆的东西。而昙华林最有趣的就是那些街景。那些店主也很聪明，每个店外都是一番风景。有各种各样的桌子椅子，盆栽，流苏复古的灯，还有个性的墙画，古典的门，好看的地方必定会吸引很多游人争相拍照，与此同时，店内的生意自然红火了起来。当然，武汉方言的叫卖也是蛮有风味的，地道，最原始的拉客方式。路边有很多卖棉花糖冰糖葫芦的，这些儿时的回忆汹涌而来，于是迫不及待的买了尝尝鲜。当然路边最有趣的是一些人的表演啊，和一些手工做的东西，令人惊叹。

　　来昙华林，你不仅可以收获美景，还可以当个安安静静的吃货，昙华林街的尽头就是一条美食街，各种小吃，像什么臭豆腐，炕土豆，锅贴豆皮，烧烤应有尽有，每次都是吃撑着回去的。

　　昙华林被称为武汉最文艺的地方，的确，它的一砖一瓦都让我感受到了它身体里迸发出来的古老，而我，也看到了这座城市么文明与繁荣，生生不息。